Développé en collaboration avec Pierce et MAXIMETAL, ce véhicule mise sur une approche concrète : soutenir les interventions avec une configuration fiable, efficace et adaptée aux réalités du territoire.

UNE AUTONOMIE EN EAU QUI FAIT LA DIFFÉRENCE DÈS L’ARRIVÉE

Avec un réservoir de 1 200 gallons US (1 000 gallons impériaux), ce camion incendie permet aux équipes de débuter rapidement leurs opérations, sans dépendre immédiatement d’un approvisionnement externe. Dans plusieurs secteurs, cette autonomie permet de stabiliser la situation dès les premières minutes. Un avantage direct pour le contrôle de l’intervention.

UN DÉBIT STABLE POUR GARDER LE CONTRÔLE

La pompe Waterous CXS de 1 500 GPM offre une constance essentielle lors des opérations. Que ce soit pour une attaque à la lance ou l’utilisation d’un canon, le maintien du débit permet aux équipes de travailler avec précision. Moins d’ajustements, plus d’efficacité. Le travail gagne en fluidité.

UNE MOTORISATION QUI S’ADAPTE AUX CONDITIONS RÉELLES

Le moteur Cummins L9 de 450 HP assure une performance stable dans différents contextes : circulation urbaine, routes secondaires ou conditions hivernales. Cette fiabilité permet de maintenir un rythme d’intervention constant, sans compromis sur la mobilité du véhicule.

UNE CABINE PENSÉE POUR L’ÉQUIPE

La cabine Saber FR 6010 accueille six pompiers avec une organisation efficace. Chaque position est pensée pour faciliter l’accès à l’équipement et optimiser la préparation avant l’intervention. Une équipe prête plus rapidement, c’est une intervention mieux structurée dès le départ.

UNE GESTION DE LA MOUSSE SIMPLE ET PRÉCISE

Le système de mousse Pierce Husky 3, combiné à un réservoir de 30 gallons US (25 gallons impériaux), permet d’ajuster rapidement la stratégie d’attaque. Que ce soit pour un incendie de véhicule ou une situation impliquant des hydrocarbures, le dosage précis améliore l’efficacité et limite le gaspillage.

LA DÉCONTAMINATION INTÉGRÉE AUX OPÉRATIONS

Le système CrewProtect 100 permet d’intervenir directement sur la gestion des contaminants dès la fin de l’intervention.

Les résidus présents sur les habits de combat représentent un enjeu réel pour la santé des pompiers. En intégrant cette étape au camion, les équipes peuvent agir rapidement et réduire leur exposition. Une approche concrète, directement liée à la réalité du terrain.

UNE PRÉSENCE SONORE CLAIRE EN DÉPLACEMENT

La sirène mécanique Federal Signal Q-Siren® offre une signature sonore reconnue, capable de se démarquer dans des environnements bruyants. Un élément simple, mais déterminant pour la sécurité des déplacements.

UN INVESTISSEMENT ALIGNÉ AVEC LES BESOINS DU SERVICE

Ce camion incendie MS1200 représente une réponse directe aux besoins opérationnels du Service de sécurité incendie de Val-d’Or. Chaque composante a été sélectionnée pour soutenir les équipes sur le terrain : autonomie, constance, efficacité et sécurité.

Vous planifiez le renouvellement de votre flotte?
Contactez notre équipe pour discuter de vos besoins et planifier une démonstration.

Nikolas Bergeron
819 291-3432 / [email protected]
L’Arsenal, par la force du groupe, faire la différence pour un futur plus sécuritaire.

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UN VÉHICULE PENSÉ POUR OPTIMISER LES INTERVENTIONS

Le Service de sécurité incendie de la Ville de Beauharnois renforce sa capacité d’intervention avec l’acquisition d’une unité d’urgence conçue par MAXIMETAL. Cette nouvelle ressource vise un objectif clair : améliorer la rapidité de réponse, sécuriser les opérations et faciliter le travail des équipes lors des situations critiques.

Chaque intervention comporte des risques. L’efficacité de l’équipement influence directement la sécurité des pompiers, la protection des citoyens et la maîtrise des incidents. Cette unité a été configurée pour répondre à ces besoins, en combinant performance mécanique, ergonomie et visibilité accrue.

UN CHÂSSIS ADAPTÉ AUX INTERVENTIONS D’URGENCE

Montée sur un châssis-cabine F-550 XL, l’unité offre une base fiable pour les opérations d’urgence. Son moteur Power Stroke diesel V8 procure la puissance nécessaire pour se déplacer rapidement, même en conditions difficiles ou sur des routes exigeantes.

Cette configuration permet :

• Une accélération efficace lors des appels prioritaires
• Une capacité de charge élevée pour transporter l’équipement essentiel
• Une stabilité accrue lors des déplacements avec matériel spécialisé

Le résultat se traduit par un temps de déplacement réduit et une meilleure préparation à l’arrivée sur les lieux.

UN AMÉNAGEMENT INTELLIGENT POUR GAGNER DES MINUTES PRÉCIEUSES

Un véhicule d’urgence ne se limite pas à son moteur. L’organisation du matériel influence directement la fluidité des opérations. L’unité de Beauharnois comprend un aménagement conçu sur mesure par des techniciens certifiés, afin de maximiser l’accessibilité et la sécurité.

Le tiroir arrière de type slide-out, capable de supporter jusqu’à 1200 livres, permet un accès rapide à l’équipement lourd. Les pompiers peuvent déployer le matériel sans manipulation risquée ni perte de temps. Chaque seconde gagnée améliore les conditions d’intervention et réduit les impacts d’un incident.

VISIBILITÉ ACCRUE ET SÉCURITÉ ROUTIÈRE

L’unité est équipée d’un ensemble complet d’éclairage d’urgence Whelen reconnu pour la fiabilité de ses systèmes lumineux. Cette visibilité facilite la progression vers la scène d’intervention et protège les équipes lors des opérations en bordure de route.

UNE RÉPONSE ADAPTÉE AUX DÉFIS MUNICIPAUX

Les municipalités doivent composer avec une diversité de situations : accidents routiers, interventions techniques, assistance médicale, incendies, opérations préventives. Une unité polyvalente permet d’agir efficacement sans mobiliser un camion incendie complet pour chaque appel.

Ce type de véhicule offre :

• Une présence rapide sur les lieux
• Un soutien immédiat aux équipes déjà en intervention
• Une meilleure gestion des ressources municipales

Cette approche améliore la disponibilité des autres véhicules pour les appels majeurs.

UN INVESTISSEMENT QUI BÉNÉFICIE À TOUTE LA COMMUNAUTÉ

L’acquisition de cette unité d’urgence reflète l’engagement de la Ville de Beauharnois à offrir un service incendie moderne et efficace. Chaque amélioration d’équipement se traduit par une meilleure protection du territoire, une réponse plus rapide et une capacité accrue à gérer les imprévus.

Cette nouvelle unité permettra aux équipes d’intervenir avec précision, rapidité et confiance. Elle représente un outil concret pour soutenir les opérations quotidiennes et renforcer la sécurité de la population.

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ADM Aéroports de Montréal a poursuivi la modernisation de sa flotte de véhicules spécialisés en 2025 avec l’ajout de deux nouveaux camions incendie : une autopompe MAXISaber et un XTREME Type 6, le Sawtooth de BME. Ces ajouts s’inscrivent dans la démarche d’amélioration des équipements d’intervention déployée par l’aéroport afin d’être toujours plus efficace et rapide dans sa réponse aux incidents nécessitant l’intervention du service d’incendie, et fait suite à la livraison récente de cinq camions Striker 6×6 Oshkosh, déjà intégrés aux opérations aéroportuaires.

UNE AUTOPOMPE MAXISABER ADAPTÉE AUX EXIGENCES AÉROPORTUAIRES

L’autopompe MAXISaber livrée à ADM Aéroports de Montréal a été configurée afin de répondre aux réalités propres aux installations aéroportuaires. Ce type d’environnement impose des contraintes spécifiques : vastes superficies à couvrir, diversité des bâtiments, circulation constante et besoin d’équipements polyvalents capables de soutenir différentes stratégies d’intervention.

La conception de la MAXISaber met l’accent sur l’ergonomie, l’accessibilité des équipements et la fluidité des opérations. L’organisation des compartiments permet aux équipes d’accéder rapidement au matériel nécessaire, réduisant les déplacements inutiles et favorisant une meilleure coordination entre les membres du Service de sécurité incendie.

La configuration retenue contribue également à limiter la fatigue opérationnelle. En simplifiant les manœuvres et en facilitant l’enchaînement des actions, le camion soutient une approche structurée du travail, particulièrement utile lors d’interventions prolongées ou lors d’exercices de formation à grande échelle.

Voici quelques spécifications techniques :

• Cabine 60 po – Surélevée de 10 po
• Moteur Cummins L9 de 450 HP
• Pompe Waterous CXS 1 500 GPM
• Capacité de la pompe : 1 500 US GPM (1 250 GIPM)
• Réservoir d’eau de 1 200 gallons US (1000 gallons imp.)
• Système de mousse Pierce Husky 3

SAWTOOTH XTREME TYPE 6 DE BME : UNE CONFIGURATION SUR MESURE

Le second camion livré est un Sawtooth XTREME Type 6 de BME, conçu à partir d’un châssis Ford F-550 4×4. Ce véhicule a fait l’objet de nombreuses adaptations afin de répondre à des besoins opérationnels précis qui sont plus souvent rencontrés dans un contexte aéroportuaire.

La cabine d’équipe a été aménagée de façon à permettre un accès rapide à certains équipements plus fragile aux variations de températures, tandis que la compartimentation personnalisée a été pensée pour maximiser l’espace disponible tout en assurant une organisation claire du matériel.

Cette approche réduit le temps consacré à la recherche d’équipements et contribue à une meilleure gestion des opérations, particulièrement dans des contextes où la précision et la coordination sont primordiales.

DES AVANTAGES CONCRETS POUR LES ÉQUIPES

L’ajout de ces deux camions incendie apporte des bénéfices tangibles pour les équipes sur le plan opérationnel. Parmi ceux-ci :

• Une meilleure répartition des rôles entre les différents véhicules de la flotte ;
• Une amélioration des conditions de travail par une ergonomie mieux adaptée aux tâches récurrentes ;
• Un soutien accru aux formations et aux exercices internes.

Ces éléments contribuent directement à la santé et à la sécurité du personnel, tout en favorisant une constance dans la qualité des interventions.

L’ARSENAL, UN PARTENAIRE DE CONFIANCE

Chez L’Arsenal, chaque livraison s’accompagne d’un accompagnement rigoureux, allant de la compréhension des besoins jusqu’à l’intégration du véhicule au sein des opérations existantes. Cette approche collaborative vise à assurer que chaque camion livré soutienne concrètement le travail des équipes et s’inscrive durablement dans leur réalité quotidienne.

La collaboration avec ADM Aéroports de Montréal illustre bien cette philosophie : offrir des véhicules adaptés, réfléchis et alignés sur des objectifs clairs de performance et de sécurité.

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Le Service de sécurité incendie de la Ville de Saint-Georges a récemment pris possession d’une nouvelle autopompe-citerne conçue pour répondre aux réalités opérationnelles actuelles des municipalités québécoises. Cette livraison marque une étape importante dans le renouvellement du parc de véhicules, avec un objectif clair : offrir aux équipes un outil fiable, performant et sécuritaire, adapté aux interventions municipales, industrielles et routières.

Ce camion incendie repose sur un châssis Pierce MAXISaber, reconnu pour sa robustesse structurelle, sa configuration polyvalente et sa capacité à intégrer des systèmes avancés de gestion de l’eau et de la mousse. Chaque composant a été sélectionné afin de favoriser une mise en œuvre efficace, une réduction des manipulations et une meilleure protection des équipes.

La mairesse de la Ville de Saint-Georges, Manon Bougie, a exprimé sa fierté suite à cette acquisition. « Nous sommes très fiers de notre Service de la sécurité incendie et de pouvoir compter sur ce camion à la fine pointe de la technologie. En plus, il est fabriqué chez nous. Cela rehausse encore davantage ce sentiment de fierté. Les citoyens sont bien protégés par le Service et ils peuvent se fier à des équipements de point et à des gens passionnés », a souligné la mairesse (source : Communiqué – Ville de Saint-Georges reçoit son nouveau camion incendie).

UN CHÂSSIS PIERCE MAXISABER ADAPTÉ AUX RÉALITÉS MUNICIPALES

Le châssis Pierce MAXISaber est conçu pour offrir un équilibre optimal entre capacité de charge, maniabilité et durabilité. Sa conception permet une répartition efficace du poids, ce qui contribue à la stabilité du véhicule, autant en déplacement qu’en position de travail.

Pour une ville comme Saint-Georges, ce type de châssis facilite les déplacements en milieu urbain, résidentiel et industriel. Il permet également d’intégrer des équipements spécialisés sans compromettre l’ergonomie ni l’accessibilité des compartiments.

CABINE ÉQUIPE 60-10 : CONFORT ET SÉCURITÉ DES ÉQUIPES

La cabine équipe 60-10 offre un espace optimisé pour le transport sécuritaire des pompiers et de leur équipement. Sa configuration favorise une organisation claire des postes assis, tout en permettant un accès rapide aux équipements essentiels.

Un environnement intérieur bien conçu contribue directement à la réduction de la fatigue lors des déplacements et améliore la préparation des équipes avant l’arrivée sur les lieux. Cela se traduit par une meilleure coordination et une prise en charge plus fluide des opérations.

GESTION DE L’EAU : RÉSERVOIR DE 1 500 GALLONS

Le camion incendie est doté d’un réservoir d’eau d’une capacité de 1 500 gallons. Cette réserve permet d’assurer une autonomie appréciable lors d’interventions où l’accès à une alimentation externe peut être limité ou retardé.

Une telle capacité contribue à maintenir un débit constant dès les premières minutes, tout en laissant aux équipes le temps nécessaire pour établir une alimentation secondaire si requis. Cela favorise une approche structurée et sécuritaire de la gestion hydraulique.

SYSTÈME DE MOUSSE INTÉGRÉ : PERFORMANCE ET PRÉCISION

Le véhicule est équipé d’un réservoir de mousse de 36 gallons, combiné à un système FoamPro 2001. Cette configuration permet un dosage précis et constant de la mousse, réduisant les pertes de concentré et assurant une application uniforme.

La mousse est utilisée dans plusieurs contextes, notamment pour améliorer la pénétration de l’eau, réduire les risques de reprise et limiter les dommages collatéraux. Un système automatisé comme le FoamPro 2001 diminue les ajustements manuels et favorise une meilleure constance opérationnelle.

POMPE HALE QMAX200 : DÉBIT ET FIABILITÉ

Au cœur du camion incendie se trouve la pompe Hale Qmax200, reconnue pour sa fiabilité et son rendement hydraulique. Cette pompe permet de fournir un débit élevé tout en maintenant une pression stable, même lors de demandes simultanées.

Une pompe performante contribue directement à la fluidité des opérations, en réduisant les variations de pression et en facilitant la gestion des lignes d’attaque et d’alimentation.

SYSTÈME CAF (200 CFM) : OPTIMISATION DES RESSOURCES

Le système CAF de 200 CFM intégré à ce camion incendie permet la production de mousse à air comprimé. Cette technologie favorise une meilleure adhérence de l’agent extincteur, une réduction de la consommation d’eau et une portée accrue.

L’utilisation d’un système CAF contribue également à alléger les lignes chargées, ce qui diminue la fatigue physique des pompiers et améliore la maniabilité lors des déplacements.

CHUTE ARRIÈRE RAPIDE DE 10’’ : DÉPLOIEMENT SIMPLIFIÉ

La chute arrière rapide de 10 pouces permet un déploiement efficace des boyaux, sans manipulation excessive. Ce type de configuration favorise une mise en œuvre structurée et réduit les risques de torsion ou d’emmêlement.

Un accès rapide et ordonné aux boyaux contribue à une meilleure organisation des premières actions et facilite la coordination entre les équipes.

SUPPORT HYDRAULIQUE AVEC PISCINE, ÉCHELLE ET SUCCION

Le support hydraulique intégré permet le transport sécuritaire de la piscine portative, de l’échelle et des équipements de succion. Cette configuration réduit les efforts physiques lors de la mise en place et améliore la rapidité d’exécution des manœuvres.

En centralisant ces équipements sur un support hydraulique, le camion incendie favorise une meilleure ergonomie et limite les risques de blessures liées aux manipulations répétitives.

UN INVESTISSEMENT AXÉ SUR L’EFFICACITÉ ET LA SÉCURITÉ

La livraison de ce camion incendie Pierce MAXISaber à la Ville de Saint-Georges reflète une approche structurée de la modernisation des équipements. Chaque composant a été sélectionné afin d’améliorer la coordination des opérations, la gestion des ressources et la protection des équipes.

Ce type de configuration permet aux Services de sécurité incendie de s’appuyer sur un véhicule cohérent, polyvalent et adapté aux exigences actuelles du territoire.

CLIQUEZ ICI POUR LIRE L’ARTICLE RÉDIGÉ PAR LA VILLE DE SAINT-GEORGES

Photo crédit : Ville de Saint-Georges

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Cet investissement vise l’expansion de plusieurs installations stratégiques aux États-Unis ainsi que l’intégration de technologies manufacturières avancées. L’objectif est clair : accroître la capacité de production, améliorer la constance de fabrication et soutenir une demande en forte croissance dans un contexte de délais historiquement élevés.

UN INVESTISSEMENT STRUCTURÉ DANS PLUSIEURS INSTALLATIONS CLÉS

Le plan d’investissement annoncé par Pierce Manufacturing s’échelonne sur plusieurs sites de production situés notamment au Wisconsin, en Floride et au Tennessee. Ces installations jouent un rôle central dans la fabrication des châssis, des carrosseries et des composantes spécialisées qui caractérisent les camions incendie Pierce.

Les travaux comprennent :

• L’agrandissement des surfaces de production et d’assemblage
• La modernisation des lignes de fabrication existantes
• L’ajout de nouveaux équipements industriels automatisés

Cette approche multisite permet à Pierce de renforcer la résilience de sa chaîne de production tout en améliorant la fluidité des opérations entre les différentes étapes de fabrication.

INTÉGRATION DE TECHNOLOGIES MANUFACTURIÈRES AVANCÉES

Une part importante de l’investissement est consacrée à l’intégration de technologies de fabrication de nouvelle génération. Pierce a notamment confirmé l’ajout de systèmes de découpe laser haute puissance, de robots de soudure automatisés et d’équipements de pliage avancés pour les composantes métalliques.

Ces technologies offrent plusieurs avantages concrets :

• Une précision accrue dans la fabrication des pièces structurelles
• Une constance de qualité entre les unités produites
• Une réduction des reprises et ajustements manuels

L’entreprise mise également sur des solutions de robotisation pour certaines étapes de finition, incluant le ponçage assisté par systèmes intelligents. Cette approche permet d’obtenir des surfaces plus uniformes tout en réduisant la variabilité liée aux opérations manuelles.

UNE RÉPONSE CONCRÈTE AUX DÉLAIS DE LIVRAISON

Depuis plusieurs années, l’industrie du camion incendie fait face à des délais de livraison prolongés, attribuables à une combinaison de facteurs : augmentation de la demande, pénurie de main-d’œuvre spécialisée et complexité croissante des véhicules personnalisés.

L’investissement de 150 M$ annoncé par Pierce s’inscrit directement dans une volonté de réduire ces délais à moyen et long terme. En augmentant sa capacité de production et en optimisant ses processus, le fabricant vise une meilleure prévisibilité des échéanciers pour les services de sécurité incendie.

Pour les municipalités et les gestionnaires de flottes, cette évolution est significative : elle facilite la planification budgétaire, la gestion du cycle de vie des véhicules et la coordination des remplacements d’unités.

QUALITÉ, CONSTANCE ET SÉCURITÉ AU CŒUR DES AMÉLIORATIONS

Au-delà de la capacité de production, Pierce met de l’avant l’amélioration continue de la qualité comme pilier central de son investissement. Les nouvelles installations incluent des zones dédiées au contrôle qualité, à l’inspection et à la finition des véhicules.

Ces améliorations permettent :

• Un meilleur contrôle des tolérances mécaniques
• Une finition plus uniforme des surfaces peintes
• Une détection plus précoce des écarts de conformité

Du point de vue manufacturier, l’intégration de nouveaux équipements contribue également à améliorer les conditions de travail des employés, en réduisant certaines tâches répétitives ou physiquement exigeantes.

DES RETOMBÉES DIRECTES POUR LES SERVICES DE SÉCURITÉ INCENDIE

Pour les services de sécurité incendie, cette annonce représente bien plus qu’un investissement industriel. Elle se traduit par des bénéfices concrets à court et moyen terme :

• Une meilleure disponibilité des camions incendie personnalisés
• Une constance accrue dans la qualité des composantes
• Une fiabilité renforcée des échéanciers de livraison

Dans un contexte où les véhicules doivent répondre à des besoins opérationnels précis, la capacité d’un fabricant à livrer des unités conformes, dans des délais maîtrisés, constitue un facteur déterminant dans le choix d’un partenaire manufacturier.

CE QUE CET INVESTISSEMENT SIGNIFIE POUR L’ARSENAL

En tant que distributeur de camions incendie Pierce, L’Arsenal suit de près l’évolution des capacités manufacturières de ses partenaires. L’annonce de cet investissement confirme l’engagement de Pierce envers une production durable, structurée et alignée sur les attentes des services que nous accompagnons.

Pour nos clients, cela se traduit par :

• Une meilleure visibilité sur les projets d’acquisition à venir
• Un accès à des véhicules fabriqués avec des procédés de pointe
• Une collaboration renforcée entre le fabricant et le réseau de distribution

Dans un marché où la planification à long terme est essentielle, cette annonce vient soutenir les démarches d’acquisition réfléchies et structurées des organisations publiques.

UNE VISION INDUSTRIELLE ALIGNÉE SUR LES BESOINS DU MARCHÉ

Avec cet investissement de 150 M$, Pierce Manufacturing démontre une compréhension claire des réalités actuelles du marché du camion incendie. L’expansion de ses installations et l’intégration de technologies avancées témoignent d’une volonté d’adapter ses capacités aux exigences croissantes des services de sécurité incendie.

Pour les organisations qui envisagent le remplacement ou l’ajout de véhicules au cours des prochaines années, cette annonce constitue un indicateur positif quant à la stabilité et à la capacité manufacturière du fabricant.

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Au fil des ans, la sensibilisation aux risques liés aux résidus issus des feux a considérablement augmenté. Les particules, les sous-produits de combustion et les dépôts chimiques peuvent s’accumuler sur les habits de combat, les gants, les bottes, les casques et même sur certains accessoires. La décontamination rapide et cohérente des équipements de protection individuelle (EPI) est désormais considérée comme une mesure essentielle pour réduire l’exposition cumulée aux substances nocives. Dans ce contexte, le DECON/pak de Task Force Tips (TFT) se distingue comme un outil concret pour soutenir cette pratique.

L’IMPORTANCE D’UNE DÉCONTAMINATION STRUCTURÉE

Les Services de sécurité incendie ont démontré, par différentes études, que les particules de combustion peuvent adhérer longtemps aux tissus et continuer à pénétrer l’organisme, même après la fin d’une intervention. La National Fire Protection Association (NFPA) recommande des mesures rigoureuses de nettoyage pour contrer cet effet cumulatif. Une décontamination simple, appliquée systématiquement, contribue à réduire la charge de particules et limite l’exposition prolongée.

La décontamination grossière directement sur l’intervention est aujourd’hui perçue comme une étape prudente pour diminuer l’accumulation de résidus avant d’entreprendre un nettoyage approfondi. Le DECON/pak vient soutenir cette démarche grâce à une application précise, rapide et facilitée de solution nettoyante, qui peut être utilisée sur les habits de combat, les casques, les gants et diverses surfaces exposées.

POURQUOI LE DECON/PAK S’INSCRIT DANS LES BONNES PRATIQUES ?

Le DECON/pak de TFT repose sur un principe simple : offrir un moyen portable, autonome et facile à mettre en œuvre pour appliquer une faible concentration de solution nettoyante sur les EPI. La conception a été pensée pour répondre à un besoin pratique : réduire la charge de contaminants avant le transport et avant la manipulation des EPI au retour à la caserne.

Le DECON/pak facilite cette étape en permettant d’appliquer une solution nettoyante sur les surfaces exposées des EPI. Cette démarche soutient les recommandations formulées par divers organismes nord-américains en matière d’entretien des vêtements de protection.

Comment fonctionne le DECON/pak ?

Le Decon Pak fonctionne lorsqu’il est raccordé à une ligne de boyau pressurisé. L’eau provenant du boyau crée le débit nécessaire au mélange de la solution nettoyante. L’appareil possède un réservoir dans lequel on ajoute l’agent nettoyant recommandé. Une fois raccordé, le système effectue automatiquement le mélange à faible concentration.

Cette conception vise à simplifier les manipulations :

• Aucune mise en pression interne : la pression provient du boyau raccordé.
• Un réservoir intégré qui permet de préparer la solution nettoyante avec les proportions recommandées.
• Une lance ajustable qui facilite l’application uniforme sur les vêtements et accessoires.
• Un fonctionnement simple pour diminuer les manipulations superflues et favoriser une utilisation régulière.

DÉCONTAMINATION EN HIVER : UN DÉFI RÉEL, MAIS GÉRABLE

L’hiver apporte son lot de complications pour les services incendie : températures négatives, surfaces glacées, formation possible de givre sur l’équipement et contraintes liées au transport. Cependant, les dépôts issus des feux ne disparaissent pas avec le froid. Au contraire, ils peuvent durcir sur les tissus et devenir plus difficiles à retirer.Le DECON/pak permet une application contrôlée de solution nettoyante malgré la froideur ambiante. La clé réside dans la préparation adéquate et l’anticipation :

• Préparer la solution à l’avance en respectant les ratios recommandés pour éviter la dilution excessive lors d’un épisode de froid.
• Entreposer le DECON/pak dans un compartiment chauffé du camion incendie pour empêcher le gel de l’eau et assurer une mise en pression efficace.
• Effectuer une vérification avant le départ afin de s’assurer que les joints, valves et raccords fonctionnent sans rigidité.
• Appliquer la solution dès que possible après la fin de l’intervention, car les résidus deviennent plus difficiles à retirer lorsqu’ils sont figés par le froid.

Cela permet de maintenir une décontamination régulière en toute saison, ce qui contribue à limiter les risques d’exposition prolongée.

PROCÉDURE DE PRÉPARATION AVANT UTILISATION

Une préparation adéquate influence directement la constance et la fiabilité de l’application. Voici une démarche simple à intégrer dans vos routines :

• Inspection visuelle pré-usage : vérifier la cuve, les joints, la pompe manuelle et la lance. S’assurer qu’aucune fissure ou accumulation de débris n’est présente.
• Préparation de la solution nettoyante : utiliser un savon approuvé pour la décontamination des EPI. Respecter les ratios prévus par le fabricant du produit nettoyant afin de ne pas altérer les tissus.
• Mise en pression : activer la pompe jusqu’à obtenir une pression suffisante pour une atomisation homogène.
• Test de pulvérisation : effectuer une courte pulvérisation pour confirmer la constance du jet et l’absence d’obstruction.
• Application sur les EPI : privilégier les zones les plus exposées, comme les manches, les épaules, le torse, les genoux et les gants.
• Rinçage léger : utiliser une faible pression d’eau pour retirer la solution et les contaminants décollés.

En appliquant cette démarche, les équipes développent une routine stable qui améliore la constance des efforts de réduction de contamination.

UN RÔLE IMPORTANT DANS LA PRÉSERVATION DES ÉQUIPEMENTS

Outre la réduction des risques liés aux particules, l’utilisation régulière du DECON/pak contribue aussi au maintien des matériaux. Certains résidus issus de la combustion peuvent être corrosifs ou abrasifs, entraînant une usure prématurée des tissus et composantes. Une décontamination cohérente permet de diminuer cette interaction prolongée, ce qui peut contribuer à prolonger la durée de vie fonctionnelle des habits de combat.

INTÉGRER LE DECON/PAK DANS UNE STRATÉGIE PLUS LARGE

Le DECON/pak doit être considéré comme une étape parmi plusieurs dans une approche globale de réduction d’exposition. Il s’intègre naturellement entre l’intervention et le nettoyage approfondi en caserne. Cette étape intermédiaire, simple et structurée, permet de réduire considérablement la quantité de particules qui seront transportées dans les véhicules, les aires de transition et les vestiaires.

En renforçant cette routine, les municipalités soutiennent des pratiques reconnues comme favorisant la santé à long terme des équipes incendie.

CONCLUSION

Le DECON/pak représente un outil pratique pour encourager une décontamination régulière des EPI. Son utilisation adaptée à l’hiver, ses exigences minimales de préparation et son efficacité reconnue contribuent à soutenir des pratiques mises en avant par les organisations ayant étudié les risques liés à l’exposition aux résidus de combustion. Une utilisation constante, associée à une préparation adéquate, permet d’améliorer la réduction globale des contaminants transportés par les EPI.

Pour en savoir plus ou consulter les spécifications du DECON/pak, cliquez ici : DECON/pak

Références

• TFT DECON/pak 
• NFPA Protective Clothing & Equipment Cleaning Guidelines
• Études sur les contaminants issus des feux

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Le Striker® Volterra ARFF est conçu pour les interventions aéroportuaires, combinant performance, sécurité et écologie :

• Accélération 28 % plus rapide que les modèles diesel classiques, pour atteindre rapidement les incidents.
• Zéro émission lors des interventions rapides, réduisant l’impact environnemental.
• Réduction du bruit et meilleure sécurité pour les équipes et les voyageurs.
• Technologie numérique intégrée pour la gestion de l’équipage et du véhicule.

Ce véhicule illustre la vision d’Oshkosh : créer des solutions à la fois performantes et respectueuses de l’environnement, adaptées aux défis modernes des aéroports.

EN SAVOIR PLUS

Le Volterra de Pierce® est un camion incendie entièrement électrique, pensé pour allier efficacité opérationnelle et respect de l’environnement :

• Transmission électro-mécanique à variation infinie (EMIVT) pour un fonctionnement électrique ou thermique continu.
• Pompe jusqu’à 2000 GPM alimentée par batterie ou moteur thermique pour des interventions prolongées.
• Autonomie étendue avec packs batteries 155–246 kWh selon les configurations des services incendie.
• Cabine ergonomique pour 6 pompiers, suspension TAK-4® et réservoir de 500 gallons US.
• Infrastructure de recharge stationnaire sur mesure, avec recharge rapide et support complet tout au long de la vie du véhicule.

Le Volterra garantit un passage fluide entre modes électrique et thermique, offrant une continuité opérationnelle et une performance optimale, tout en réduisant les émissions et le bruit.

EN SAVOIR PLUS

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Comprendre les enjeux, choisir les bons produits et assurer une transition sécuritaire avec les solutions National Foam

Les mousses extinctrices de type AFFF, longtemps utilisées pour les incendies de classe B, sont aujourd’hui remises en question en raison de la présence de PFAS, des substances perfluoroalkylées considérées comme nocives pour l’environnement et la santé humaine.

Chez L’Arsenal, nous accompagnons les Services de sécurité incendie dans leur transition vers des solutions sans fluor (F3), plus performantes et durables. Voici pourquoi ce virage est essentiel, et quels produits sont les mieux adaptés.

Pourquoi abandonner les mousses contenant des PFAS ?

• Les PFAS contaminent les nappes phréatiques et s’accumulent dans l’environnement.
• Les mousses AFFF deviennent plus rares sur le marché en raison de restrictions réglementaires et d’assurabilité.
• Les coûts de décontamination sont élevés et de plus en plus fréquents.

Mousses F3 : des produits sans fluor, certifiés et performants

Les mousses F3 (Fluor-Free Foam) proposées par National Foam sont :

• Certifiées NFPA 11 pour une efficacité opérationnelle démontrée
• Homologuées UL 162 pour leur performance technique
• GreenScreen® Certified – Aucun produit chimique regrettable
• Biodégradables et sécuritaires pour les intervenants

Comparaison : mousse vs agent mouillant

Les solutions proposées par National Foam

Muni F3 Green 3%

Idéale pour les feux de classe A et B dans un contexte municipal.
Excellente performance sur hydrocarbures, compatible avec l’eau douce.

• Taux d’application : 3 %

En savoir plus

Muni F3 Green Plus 3%

Ajoute la résistance aux solvants polaires. Parfait pour les municipalités à risques mixtes.

• Certifié NFPA 11 – UL 162 – GreenScreen

En savoir plus

Universal F3 Green 3%-3%

Le produit phare pour les environnements complexes : hydrocarbures, solvants, grandes surfaces, secteurs industriels, transport, ferroviaire, etc.

• Utilisation : 3 % sur hydro + 3 % sur polaires
• Très longue stabilité (drainage supérieur à 2 h)

En savoir plus

AvioF3 Green – 3%

Développée pour le secteur aéroportuaire.
Certifiée selon les standards MIL-SPEC (NFPA 403, 412, 414).

• 40 % moins de mousse requise par intervention
• Compatible avec les systèmes ARFF existants

En savoir plus

KnockDown – Classe A

Mousse sans fluor pour les feux de classe A (forêt, bois, matériaux solides)

• Très bonne compatibilité avec divers systèmes d’application
• Stable plus de 30 jours même en prémix

En savoir plus

Une décision stratégique et responsable

En optant pour une mousse sans fluor certifiée, vous réduisez les risques environnementaux, respectez les nouvelles normes et optimisez vos interventions. Les produits de National Foam, distribués par L’Arsenal, sont conçus pour répondre aux plus hautes exigences opérationnelles.

Besoin de conseils ou d’une démonstration ?

Contactez notre équipe pour une recommandation personnalisée ou une évaluation de vos systèmes actuels.

[email protected] | 1 800 266-7610

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