LIVRAISON D’UNE AUTOPOMPE-CITERNE PIERCE MAXISABER POUR SAINT-GEORGES
Camions incendie
Le Service de sécurité incendie de la Ville de Saint-Georges a récemment pris possession d’une nouvelle autopompe-citerne conçue pour répondre aux réalités opérationnelles actuelles des municipalités québécoises. Cette livraison marque une étape importante dans le renouvellement du parc de véhicules, avec un objectif clair : offrir aux équipes un outil fiable, performant et sécuritaire, adapté aux interventions municipales, industrielles et routières.
Ce camion incendie repose sur un châssis Pierce MAXISaber, reconnu pour sa robustesse structurelle, sa configuration polyvalente et sa capacité à intégrer des systèmes avancés de gestion de l’eau et de la mousse. Chaque composant a été sélectionné afin de favoriser une mise en œuvre efficace, une réduction des manipulations et une meilleure protection des équipes.
La mairesse de la Ville de Saint-Georges, Manon Bougie, a exprimé sa fierté suite à cette acquisition. « Nous sommes très fiers de notre Service de la sécurité incendie et de pouvoir compter sur ce camion à la fine pointe de la technologie. En plus, il est fabriqué chez nous. Cela rehausse encore davantage ce sentiment de fierté. Les citoyens sont bien protégés par le Service et ils peuvent se fier à des équipements de point et à des gens passionnés », a souligné la mairesse (source : Communiqué – Ville de Saint-Georges reçoit son nouveau camion incendie).
UN CHÂSSIS PIERCE MAXISABER ADAPTÉ AUX RÉALITÉS MUNICIPALES
Le châssis Pierce MAXISaber est conçu pour offrir un équilibre optimal entre capacité de charge, maniabilité et durabilité. Sa conception permet une répartition efficace du poids, ce qui contribue à la stabilité du véhicule, autant en déplacement qu’en position de travail.
Pour une ville comme Saint-Georges, ce type de châssis facilite les déplacements en milieu urbain, résidentiel et industriel. Il permet également d’intégrer des équipements spécialisés sans compromettre l’ergonomie ni l’accessibilité des compartiments.
CABINE ÉQUIPE 60-10 : CONFORT ET SÉCURITÉ DES ÉQUIPES
La cabine équipe 60-10 offre un espace optimisé pour le transport sécuritaire des pompiers et de leur équipement. Sa configuration favorise une organisation claire des postes assis, tout en permettant un accès rapide aux équipements essentiels.
Un environnement intérieur bien conçu contribue directement à la réduction de la fatigue lors des déplacements et améliore la préparation des équipes avant l’arrivée sur les lieux. Cela se traduit par une meilleure coordination et une prise en charge plus fluide des opérations.
GESTION DE L’EAU : RÉSERVOIR DE 1 500 GALLONS
Le camion incendie est doté d’un réservoir d’eau d’une capacité de 1 500 gallons. Cette réserve permet d’assurer une autonomie appréciable lors d’interventions où l’accès à une alimentation externe peut être limité ou retardé.
Une telle capacité contribue à maintenir un débit constant dès les premières minutes, tout en laissant aux équipes le temps nécessaire pour établir une alimentation secondaire si requis. Cela favorise une approche structurée et sécuritaire de la gestion hydraulique.
SYSTÈME DE MOUSSE INTÉGRÉ : PERFORMANCE ET PRÉCISION
Le véhicule est équipé d’un réservoir de mousse de 36 gallons, combiné à un système FoamPro 2001. Cette configuration permet un dosage précis et constant de la mousse, réduisant les pertes de concentré et assurant une application uniforme.
La mousse est utilisée dans plusieurs contextes, notamment pour améliorer la pénétration de l’eau, réduire les risques de reprise et limiter les dommages collatéraux. Un système automatisé comme le FoamPro 2001 diminue les ajustements manuels et favorise une meilleure constance opérationnelle.
POMPE HALE QMAX200 : DÉBIT ET FIABILITÉ
Au cœur du camion incendie se trouve la pompe Hale Qmax200, reconnue pour sa fiabilité et son rendement hydraulique. Cette pompe permet de fournir un débit élevé tout en maintenant une pression stable, même lors de demandes simultanées.
Une pompe performante contribue directement à la fluidité des opérations, en réduisant les variations de pression et en facilitant la gestion des lignes d’attaque et d’alimentation.
SYSTÈME CAF (200 CFM) : OPTIMISATION DES RESSOURCES
Le système CAF de 200 CFM intégré à ce camion incendie permet la production de mousse à air comprimé. Cette technologie favorise une meilleure adhérence de l’agent extincteur, une réduction de la consommation d’eau et une portée accrue.
L’utilisation d’un système CAF contribue également à alléger les lignes chargées, ce qui diminue la fatigue physique des pompiers et améliore la maniabilité lors des déplacements.
CHUTE ARRIÈRE RAPIDE DE 10’’ : DÉPLOIEMENT SIMPLIFIÉ
La chute arrière rapide de 10 pouces permet un déploiement efficace des boyaux, sans manipulation excessive. Ce type de configuration favorise une mise en œuvre structurée et réduit les risques de torsion ou d’emmêlement.
Un accès rapide et ordonné aux boyaux contribue à une meilleure organisation des premières actions et facilite la coordination entre les équipes.
SUPPORT HYDRAULIQUE AVEC PISCINE, ÉCHELLE ET SUCCION
Le support hydraulique intégré permet le transport sécuritaire de la piscine portative, de l’échelle et des équipements de succion. Cette configuration réduit les efforts physiques lors de la mise en place et améliore la rapidité d’exécution des manœuvres.
En centralisant ces équipements sur un support hydraulique, le camion incendie favorise une meilleure ergonomie et limite les risques de blessures liées aux manipulations répétitives.
UN INVESTISSEMENT AXÉ SUR L’EFFICACITÉ ET LA SÉCURITÉ
La livraison de ce camion incendie Pierce MAXISaber à la Ville de Saint-Georges reflète une approche structurée de la modernisation des équipements. Chaque composant a été sélectionné afin d’améliorer la coordination des opérations, la gestion des ressources et la protection des équipes.
Ce type de configuration permet aux Services de sécurité incendie de s’appuyer sur un véhicule cohérent, polyvalent et adapté aux exigences actuelles du territoire.
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Photo crédit : Ville de Saint-Georges
