Un chapeau de style américain résistant, performant et le plus léger sur le marché !
- Chapeau UST™-LÉGER de Bullard
- Visière extérieure
- Écusson de 6 pouces
Le voici enfin arrivé à son domicile pour assister la brigade dans leurs tâches les plus intenses pour de nombreuses années.
L’Arsenal tient à remercier la Ville ainsi que le Service de sécurité incendie de Pont-Rouge pour la confiance dans ce projet. Cliquez ici pour voir les données techniques du camion.
Le PIERCE-MAXISABER, l’évolution de l’intervention.
Avec une livraison plus rapide que prévue, la nouvelle unité autopompe-citerne Pierce – MaxiSaber est arrivée à destination. La Ville et le Service de sécurité incendie de Montmagny auront un allié de taille pour les prochaines années sur leur territoire.
Voici quelques données techniques du véhicule :
- Châssis Saber de Pierce
- Cabine équipe de 60” de long et surélevée de 10’’
- Moteur Cummins L9 de 380 HP
- Pompe Paragon™ Hale DSD 1500 gpm (panneau de pompe déphasé et protégé derrière une porte à rouleau)
- Système à mousse Foam Pro 2001
- Réservoir d’eau de 1500 gallons impériaux
- Réservoir de mousse de 25 gallons impériaux
- Chute de 10” arrière pivotant et télescopique en acier inoxydable
Une autopompe-citerne qui assistera la brigade dans leur plus intense labeur.
Merci à la Ville et au Service incendie de Montmagny pour votre confiance dans ce projet.
Contactez notre représentant technique camion Nikolas Bergeron pour obtenir plus d’information.
Nikolas Bergeron
819 474-2111 poste 258 / [email protected]
La troisième unité Pierce-MaxiSaber de la série pour la ville de Gatineau vient tout juste d’être livrée.
Voici quelques données techniques du véhicule :
- Châssis PIERCE SABER
- Cabine équipe de 70’’ de long et surélevée de 10’’
- Moteur Cummins L9 450 hp
- Pompe Hale Qmax-XS de 1500 gpm
- Système à mousse Foampro 3012
- Contrôle de pompe et valve électronique (dans le compartiment fermé)
- Compartiment EPI ventilé pour un concept « CLEAN CAB »
- Système de vision 360
- Tour de lumière compacte
- Réservoir d’eau de 440 gallons impériaux
- Réservoir de mousse de 50 gallons impériaux
- Couvert de lit à boyaux rigide avec actuateur
- Compartiment à échelle et gaffe intégrée à la carrosserie
Un camion incendie mettant de l’avant la décontamination.
Le PIERCE – MAXISABER, l’optimisation des interventions.
Contactez notre directeur des ventes L’Arsenal, Alexandre Séguin, pour obtenir plus d’informations.
Alexandre Séguin
819 474-2111 poste 226 / [email protected]
Félicitations à la ville et au service incendie de la ville de Gatineau pour l’adjudication et l’achat d’un 4e véhicule autopompe PIERCE – MAXISABER. Ce renouvellement s’inscrit dans le projet de modernisation de leur flotte de camions incendie pour mieux protéger les pompiers et les citoyens. Merci pour votre confiance dans ce projet.
Un véhicule incendie qui sera livré d’ici 2024.
Voici quelques données techniques du véhicule :
- Châssis PIERCE SABER
- Cabine équipe de 70’’ de long et surélevée de 10’’
- Moteur Cummins L9 450 HP
- Pompe Hale Qmax-XS de 1500 gpm
- Système à mousse Foampro 3012
- Contrôle de pompe et valve électronique (dans le compartiment fermé)
- Compartiment EPI ventilé pour un concept « CLEAN CAB »
- Système de vision 360
- Tour de lumière compacte
- Réservoir d’eau de 440 gallons impériaux
- Réservoir de mousse de 50 gallons impériaux
- Couvert de lit à boyaux rigide avec actuateur
- Compartiment à échelle et gaffe intégré à la carrosserie
Un véhicule d’intervention complet et performant à l’image du service incendie de Gatineau.
Le PIERCE – MAXISABER, l’optimisation des interventions.
Contactez notre directeur des ventes L’Arsenal, Alexandre Séguin, pour obtenir plus d’informations.
Alexandre Séguin
819 474-2111 poste 226 / [email protected]
La ville de Valleyfield et le service de sécurité incendie viennent de faire l’acquisition d’un véhicule d’élévation PIERCE – ASCENDANT sur essieu simple avec une portée de 107’.
La classe ASCENDANT, véhicule d’élévation compact aux prouesses d’ingénierie de Pierce, fera l’apparition au service incendie de Salaberry-de-Valleyfield en 2023.
Ce camion à essieu simple d’une longueur de 39’-2’’ et aux capacités incroyables, offrira une versatilité exemplaire aux pompières et pompiers de la ville.
Voici quelques donnés techniques du camion échelle PIERCE ASCENDANT 107’ sur essieu simple.
- Châssis ENFORCER®
- Cabine 70’’ de long et surélevée de 10’’
- Moteur Cummins L9 450 HP
- Suspension indépendante TAK-4
- Pompe Waterous CSU 2000 GPM
- Génératrice 10kW Onan
- Réservoir d’eau de 500 gallons us
- Sirène fédérale Q2B
Félicitations à la ville et au service incendie de Salaberry-de-Valleyfield pour l’acquisition de ce véhicule PIERCE d’exception et merci pour votre confiance dans ce projet.
La gamme ASCENDANT de PIERCE, la performance par l’innovation.
Pour en connaître davantage sur ce véhicule d’élévation, contactez notre représentant technique camion, Alexandre Séguin.
L’ARSENAL, tout pour vos interventions d’urgence.
Le service de sécurité incendie de la ville de Pont-Rouge aura sous peu une nouvelle unité d’intervention incendie dans leur flotte.
Le MaxiSaber de Pierce, un véhicule de renom, utilisé par plusieurs villes et municipalités du Canada, fera office de véhicule de première ligne d’ici quelques mois.
Ce camion incendie compact, performant et fiable, saura assister les pompiers(ères) dans leurs plus intenses requêtes.
- Châssis PIERCE® SABER™ fabriqué par Maximetal
- Cabine 60’’ de long et surélevée de 10’’
- Moteur Cummins L9 – 450 hp
- Réservoir d’eau 1000 gallons impériaux
- Pompe Paragon™ – Hale DSD 1500 gpm
- Sirène fédérale mécanique Q2B
- Pare-chocs de 19’’ avec compartiment pour préconnect 1-3/4’’ x 150’
- 11 compartiments pour cylindre d’air dans les contours de roues
Merci à la ville et au directeur du service incendie de Pont-Rouge, M Vincent Couvrette, pour votre confiance dans ce projet.
Le Pierce – MaxiSaber, parce que chaque intervention mérite un véhicule d’exception.
Un nouveau véhicule incendie de la gamme Amiral de L’Arsenal, patrouillera les rues de la municipalité prochainement.
En effet le contrat a été octroyé pour une nouvelle autopompe-citerne. Le service incendie de Saint-Sulpice pourra compter sur un véhicule éprouvé et fabriqué ici même au Québec. Il pourra combler leur schéma très prochainement car le véhicule sera prêt vers le mois d’octobre de cette année.
Le véhicule Amiral, bien que versatile et performant, se démarque par son espace de rangement exceptionnel le positionnant comme un véhicule d’attaque de tous les combats.
Voici les grandes lignes du véhicule :
- Châssis Freightliner M2-106
- Cabine équipe (5 places dont 4 avec support à APRIA)
- Moteur Cummins L9 380 hp
- Réservoir d’eau de 1400 gallons impériaux
- Réservoir de mousse de 30 gallons impériaux
- Système à mousse Foampro 2001
- Pompe Hale Q-flow 1250 gpm
- Support hydraulique pour échelle est tuyaux d’aspiration
- Compartiment de piscine intégré à la carrosserie
Félicitations et merci à la Municipalité de Saint-Sulpice pour la confiance dans ce projet. Photos de la livraison à venir.
La légendaire pompe PUC de PIERCE éprouvée depuis plus de 15 ans évolue vers une nouvelle génération encore plus performante tout en conservant sa fiabilité et ses nombreux avantages.
*PUC = Pierce Ultimate Configuration*
La pompe PUC de PIERCE bien que révolutionnaire depuis bien des années, s’est faite une cure de jeunesse. Les ingénieurs de PIERCE, bien qu’ils eussent un produit plus que performant, ont voulu amener le concept encore plus loin.
La pompe PUC de PIERCE est maintenant 30% plus légère que la pompe conventionnelle. De plus, les ingénieurs de Pierce ont amélioré la capacité en débit offrant maintenant jusqu’à 2000 gpm.
Cette configuration, qui offre plus de compartimentation et un emplacement déphasé pour les contrôles de la pompe les plaçant dans un compartiment dédié, utilise maintenant le même système d’embrayage que les véhicules aéroportuaires offrant donc un « Pump n Roll » d’une fiabilité inégalée.
Pour une pompe performante, fiable, éprouvée et améliorant grandement l’espace de chargement, la pompe PUC de PIERCE est dans une catégorie à part.
Contactez notre représentant technique camion Alexandre Séguin pour en apprendre davantage.
Alexandre Séguin CSP – Représentant technique camions
819 474-2111 poste 226 / [email protected]
Votre temps est précieux et vous ne devriez pas en consacrer trop à des choses qui ne vous rendent pas heureux. Donc, si vous envisagez ou venez d’acheter un système de décontamination et de filtration d’air CrewProtect ou StationProtect, vous vous demandez probablement combien de temps la maintenance et l’entretien vont prendre.
La bonne nouvelle ? CrewProtect et StationProtect ont tous les deux été conçus pour minimiser la maintenance et l’entretien requis par vous et votre équipe. L’objectif dans cet article est de vous aider à comprendre ce à quoi vous devez vous attendre et de vous assurer que vous pouvez entretenir correctement votre nouveau système.
Voyons ce qu’il faut faire pour assurer le bon fonctionnement de chaque système.
Maintenance de CrewProtect
CrewProtect 100 et CrewProtect 20 sont tous les deux petits, robustes et conçus pour résister aux conditions de la cabine de votre appareil. Le système se monte à l’intérieur de votre appareil – nous vous recommandons de le placer dans la niche, sur le mur ou au plafond – et fonctionne automatiquement dès que l’appareil est en marche. Cela signifie que vous n’avez pas à vous soucier d’allumer ou d’éteindre l’appareil, de nettoyer les interrupteurs et les boutons, ou de remplacer les interrupteurs défectueux. Dès que l’appareil est en marche, CrewProtect nettoie l’air pour vous.
Nettoyage de CrewProtect
Le nettoyage de l’appareil est assez simple. Chaque fois que vous nettoyez l’intérieur de votre appareil, vous pouvez nettoyer l’extérieur du CrewProtect. Chaque unité est fabriquée en acier et revêtue de poudre à l’intérieur et à l’extérieur pour plus de durabilité. Cette combinaison lui permet de résister à l’équipement traînant dessus, aux chocs de l’équipement en mouvement et à vos sprays ou lingettes de nettoyage habituels. N’hésitez pas à utiliser votre désinfectant ou votre spray nettoyant préféré sur l’extérieur de l’unité !
Il est également recommandé d’essuyer délicatement le ventilateur intérieur du CrewProtect 100 plusieurs fois par an. Vous pouvez le faire lorsque vous changez la cartouche, car le ventilateur est facile à atteindre pendant ce processus.
Changement de la cartouche CrewProtect
Le point le plus important de l’entretien de votre CrewProtect est le remplacement de la cartouche multi-étages après 1 800 heures d’utilisation cumulée ou au bout de six mois. Il est facile de se rappeler de le faire ! Votre CrewProtect est doté d’un petit panneau de voyants lumineux qui vous indiquent quand la cartouche doit être remplacée.
Le voyant bleu = tout fonctionne correctement – c’est celui que vous verrez le plus souvent.
Le voyant orange = il est presque temps de changer la cartouche. Ce voyant s’allume environ cinq mois après l’installation de votre cartouche. Si la cartouche n’est pas changée, un voyant rouge s’allumera lorsqu’elle aura atteint la fin de sa durée de vie.
Le voyant rouge = l’unité ne s’allume pas et ne déplace pas l’air jusqu’à ce que la cartouche soit remplacée.
Le remplacement de votre cartouche CrewProtect est facile ! Le CrewProtect et le CrewProtect 20 ont des conceptions légèrement différentes, mais tous deux permettent de changer facilement la cartouche.
Pour le CrewProtect 20, vous devez appuyer sur les languettes situées de chaque côté de l’appareil et retirer l’ancienne cartouche. Ensuite, vous placez la nouvelle cartouche au même endroit jusqu’à ce qu’elle se mette en place.
Le CrewProtect 100 possède quatre vis à oreilles que vous devez retirer pour accéder à votre cartouche. Ces vis sont fixées à l’unité pour votre commodité. Elles sont donc faciles à suivre et plus difficiles à perdre. Une fois que vous avez enlevé les vis et ouvert le compartiment, vous pouvez retirer l’ancienne cartouche et placer la nouvelle à l’intérieur. Nous vous recommandons d’essuyer délicatement le ventilateur avant de placer la nouvelle cartouche dans l’appareil. Une fois cette opération terminée, vous pouvez remettre le panneau et les vis en place.
Une fois que vous avez remplacé votre cartouche dans l’un ou l’autre des appareils, vous pouvez jeter l’ancienne à la poubelle. Puisque les contaminants sont encapsulés par le système de cartouche, il n’y a aucune considération spéciale à prendre en compte pour la jeter !
Autre entretien de CrewProtect
Voilà, c’est fait ! Le CrewProtect et le CrewProtect 20 sont des unités simples à conserver et à entretenir. Vous pouvez nettoyer l’extérieur lors du nettoyage normal de votre appareil et remplacer vos cartouches en quelques minutes.
Maintenance du StationProtect
Le StationProtect est une unité autonome qui se branche sur une prise électrique standard. L’unité est montée sur un jeu de roues pivotantes, ce qui permet de la déplacer facilement en cas de besoin. Tout comme les unités CrewProtect, StationProtect est durable et facile à entretenir !
Nettoyage de StationProtect
Chaque StationProtect est fabriquée avec une coque en aluminium facile à nettoyer. Vous pouvez essuyer l’extérieur comme vous essuyez toute autre surface dans votre caserne de pompiers. Vos produits de nettoyage et de polissage préférés peuvent être utilisés en toute sécurité sur l’extérieur de l’unité.
Changement de la cartouche StationProtect
Chaque ensemble de cartouche StationProtect est livré avec tout ce dont vous avez besoin pour une année complète de fonctionnement. Pour assurer le bon fonctionnement de votre unité, vous devez changer le préfiltre de l’unité une fois tous les trois mois. Ce préfiltre capture la poussière, le pollen et d’autres grosses particules et les empêche de se déplacer plus loin dans le système. C’est la première partie de la cartouche à plusieurs étages et la seule pièce qui doit être remplacée plus d’une fois par an.
Le reste de la cartouche doit être remplacé une fois par an. Il s’agit des parties moléculaire, antimicrobienne et HEPA de la cartouche, qui sont également incluses dans le kit de cartouche.
On accède à la cartouche par un grand panneau situé sur un côté de l’unité. Trois vis à oreilles permettent d’accéder facilement aux emplacements de la cartouche. Comme pour CrewProtect, il n’y a pas de conditions particulières pour jeter la cartouche. Vous pouvez simplement jeter les pièces dans votre poubelle ordinaire.
Autre maintenance de StationProtect
StationProtect ne nécessite aucune autre maintenance. Nous vous recommandons de garder votre unité sur un protecteur de surtension pour protéger l’unité de toute fluctuation de puissance. Sinon, un essuyage régulier de l’extérieur de l’unité et le remplacement de la cartouche selon le calendrier recommandé garantiront le bon fonctionnement de votre unité.
Une première au Québec !
La première plateforme PIERCE ASCENDANT 110’ sur essieu simple vient tout juste d’être livrée à la Ville et au service de sécurité incendie de Saint-Raymond et il s’agit d’une première au Québec.
Le véhicule d’élévation de renom qui est déjà plus que populaire dans le reste du Canada et les États-Unis fait maintenant son entrée en force au Québec.
En effet, ce camion d’exception qui oscillera dans les rues de la Ville de Saint-Raymond brillera par ses prouesses technologiques.
Ayant une capacité d’eau de 500 gallons, une capacité de charge à la plateforme de 750 lbs ainsi qu’une longueur aussi courte que 42’, ce véhicule à tout pour plaire.
Le plus maniable de l’industrie, la plateforme PIERCE ASCENDANT 110 offrira des performances remarquables au SSI.
La Ville de Saint-Raymond a décidé de faire un énoncé clair avec l’ajout de ce véhicule dans leur flotte. Ils ne feront aucun compromis pour la sécurité de leurs citoyens et de la population avoisinante.
L’ARSENAL ET PIERCE, PAR LA FORCE DU GROUPE, FAIRE LA DIFFÉRENCE POUR UN FUTUR PLUS SÉCURITAIRE.
Spécifications techniques :
- Plateforme Ascendant 110’ simple essieu (6 roues)
- Cabine Enforcer 70’’ de long, surélevée de 10’’
- Moteur Cummins L9 450 hp
- Suspension indépendante TAK-4
- Pompe Waterous CSU 2000 GPM
- Réservoir d’eau de 500 gallons us
- Réservoir de mousse de 20 gallons us
- Système à mousse Husky 3
- Longueur total : 42’-0’’
- Hauteur total : 12’-7’’
Communiquez avec notre équipe pour connaître nos services:
Alexandre Séguin CSP – Représentant technique camions
819 474-2111 poste 226 / [email protected]
Philippe Deslandes – Chargé de projet – Spécialiste des camions
819 474-2111 poste 239 / [email protected]
Voyez toutes les photos des activités de L’Arsenal prises au congrès de L’AGSICQ 2022 à Laval : 5@7, camions et kiosque intérieur.
5@7 du vendredi 20 mai 2022
Camions incendie
Kiosque intérieur
Concours « As-tu ton tattoo ? » | Gagnants
Félicitations aux gagnants qui ont mérité une lampe Streamlight ! Merci pour votre participation.
Remerciements
L’Arsenal remercie tous ses clients ainsi que ses fournisseurs qui ont fait de cet événement un véritable succès.
Plus particulièrement, L’Arsenal remercie les commanditaires suivants :
Le Congrès 2022 en chiffres :
- Près de 500 congressistes ont profité du Congrès pour se perfectionner et réseauter
- 21 partenaires majeurs ont démontré leur soutien envers l’AGSICQ
- 110 kiosques ont été déployés au Salon d’exposition
- Une quarantaine d’experts ont partagé leurs connaissances lors de conférences et d’ateliers
Source : AGSICQ
