Les 5 et 6 novembre 2024, un camion incendie électrique Volterra, conçu par Pierce, était de passage à Drummondville pour l’événement Rally Volterra. Offrant une alternative écologique sans sacrifier l’efficacité, ce véhicule attire l’attention des Services de Sécurité Incendie du Québec.
Le Volterra combine une réduction significative des émissions et un fonctionnement silencieux, contribuant ainsi au bien-être de la communauté. Avec sa conception hybride et sa capacité de recharge rapide permettent de garantir une disponibilité continue et fiable pour chaque intervention.
Le Volterra se distingue également par sa conception sécuritaire et ses coûts d’entretien réduits. Avec des éléments de haute tension isolés et une technologie avancée, ce camion offre une alternative économique à long terme sans compromis sur la performance, tout en s’intégrant facilement aux flottes existantes.
M. Éric beaupré, du journal web Vingt-55, à couvert l’événement. Nous vous invitons à lire son article !
Êtes-vous curieux d’en apprendre davantage sur le Pierce Volterra ici :
Le Pierce® Volterra™, plateforme électrique développée par Pierce Manufacturing, marque un tournant majeur dans le domaine des camions incendie. Avec une conception qui combine puissance, sécurité et respect de l’environnement, le Volterra s’adresse aux Services de Sécurité Incendie qui cherchent à moderniser leurs flottes tout en limitant leur impact écologique. Ce camion propose une conduite silencieuse, une réduction notable des émissions et une polyvalence dans les situations de pompage et de déplacement, sans compromis sur les performances attendues
Pourquoi passer à un camion incendie électrique?
Dans un contexte où la réduction des émissions de carbone est devenue un impératif pour de nombreuses municipalités, un camion incendie électrique apparaît comme une solution viable. En utilisant des batteries puissantes et une technologie de transmission avancée, le Pierce Volterra répond aux besoins opérationnels en offrant des avantages tant sur le plan écologique que financier.
Le Volterra opère de manière totalement silencieuse en mode électrique, ce qui permet de diminuer les nuisances sonores lors des interventions, notamment en milieu urbain. Cette réduction de bruit est particulièrement appréciée par les résidents, qui profitent d’un environnement moins perturbé par le bruit des moteurs.
Réduire l’empreinte carbone
La transition vers des véhicules zéro émission prend de plus en plus d’espace pour de nombreuses municipalités engagées dans des initiatives écologiques. Le Volterra, lorsqu’il est alimenté par ses batteries intégrées, élimine les émissions de gaz à effet de serre. Il est conçu pour aider les Services de Sécurité Incendie à atteindre ces objectifs tout en répondant aux attentes de la communauté en matière de santé publique. En réduisant les émissions de gaz nocifs et en améliorant la qualité de l’air, ce camion contribue directement au bien-être des citoyens.
Conception sécuritaire et accessibilité
La sécurité n’a subi aucun compromis dans la conception du Volterra. Tous les éléments de haute tension sont isolés dans une zone située derrière la cabine, réduisant ainsi le risque d’accidents électriques lors des maintenances. Cette organisation facilite également l’accès aux composantes mécaniques classiques, permettant de procéder aux entretiens de routine en toute sécurité.
Réduction du bruit
Le moteur électrique réduit considérablement les nuisances sonores, facilitant la communication entre les membres de l’équipe pendant les interventions. Cette diminution du bruit bénéficie également aux citoyens, qui sont moins perturbés par le passage des camions incendie. En termes de santé auditive et de qualité de vie au travail, le Volterra permet un environnement plus serein et plus propice à une coordination efficace.
Des performances de pompage sans compromis
La capacité de pompage est une priorité pour tout camion incendie, et le Volterra répond aux attentes avec une capacité pouvant atteindre jusqu’à 2000 gallons par minute (GPM). Cette performance permet aux équipes de faire face aux incendies les plus intenses. En mode électrique, le camion peut gérer des interventions rapides, tandis que le passage automatique en mode moteur thermique permet de maintenir une pression stable pour les opérations de longue durée, garantissant une continuité dans l’alimentation en eau.
Technologie EMIVT
Le Volterra est équipé d’une transmission électro-mécanique à variation infinie (EMIVT), qui permet une transition sans interruption entre les modes électrique et moteur à combustion. Lorsque les batteries sont épuisées, le camion bascule automatiquement vers le moteur thermique, assurant une autonomie prolongée et une capacité de réponse fiable. Cette flexibilité est essentielle pour assurer une solution hybride pour les situations prolongées.
La capacité de pompage reste stable et continue même en mode thermique, avec une puissance de 2000 GPM pour soutenir des feux de grande ampleur. Cette fiabilité est cruciale pour permettre aux équipes de réagir rapidement et efficacement, assurant ainsi une couverture optimale pour les citoyens et les infrastructures.
Infrastructure de recharge : toujours prêt !
Un aspect important de l’adoption d’un camion incendie électrique est l’infrastructure de recharge. Pierce propose une solution de recharge rapide qui s’intègre parfaitement dans les stations d’incendie. En moins de 90 minutes, les batteries du Volterra sont complètement rechargées, garantissant ainsi une disponibilité optimale du véhicule pour la prochaine intervention.
L’infrastructure de recharge est également pensée pour optimiser l’espace en station grâce à des systèmes suspendus, réduisant l’encombrement au sol et les risques de chute. Cette configuration contribue à améliorer la sécurité tout en facilitant l’entretien et la recharge du véhicule.
Adapté aux exigences du climat
La capacité à opérer dans des climats variés, y compris les conditions hivernales québécoises, est un aspect primordial. Le Pierce Volterra est équipé d’un système de gestion thermique sophistiqué qui maintient les batteries à une température idéale, même en cas de froid intense. Ce système utilise un circuit de refroidissement et de chauffage permettant de protéger les batteries de l’usure prématurée et de garantir une performance constante, peu importe les conditions climatiques.
Une solution économique à long terme
Bien que l’investissement initial dans un camion incendie électrique puisse sembler élevé, les économies à long terme compensent largement ces coûts. En premier lieu, le Volterra réduit les coûts de carburant grâce à son fonctionnement en mode électrique pour la majorité du temps des interventions. Le système bascule sur le moteur thermique que lorsque c’est nécessaire.
La technologie du Volterra simplifie également les tâches de maintenance grâce à la consolidation des composants haute tension dans une zone unique. Avec moins de connexions et de câbles à entretenir, le risque de corrosion et d’usure est réduit, ce qui diminue les coûts de maintenance et garantit une durée de vie plus longue du camion.
Les coûts d’entretien sont également moindres comparativement aux camions à moteur thermique. En raison de la réduction des pièces mécaniques mobiles, l’usure et les réparations sont diminués.
Gestion des opérations et accessibilité
Le design du Volterra s’adapte facilement aux flottes existantes, permettant une transition fluide pour les équipes qui l’utilisent. Chaque composant et contrôle du Volterra est aligné avec les camions traditionnels de Pierce, ce qui signifie que les pompiers peuvent passer facilement d’un véhicule à l’autre sans ajustements majeurs. Cette uniformité assure une adaptation rapide, ce qui est essentiel pour maintenir la réactivité lors des interventions.
La transition vers le futur sans compromis
Le Pierce Volterra incarne une vision de l’avenir des camions incendie. Avec ce camion, la durabilité environnementale rencontre la performance opérationnelle. La transition vers l’électrification des camions incendie est un pas important dans la modernisation des services d’urgence.
En choisissant le Volterra, les Services de Sécurité Incendie peuvent avancer vers un avenir plus propre sans sacrifier les standards élevés de performance et de sécurité auxquels ils sont habitués. Grâce à son architecture innovante et à sa capacité de recharge rapide, le Pierce Volterra redéfinit les normes de ce que peut être un camion incendie électrique aujourd’hui.
Contactez notre représentant technique camion, Nikolas Bergeron pour en connaître davantage.
La qualité des équipements fait toute la différence. Le boyau d’incendie Kraken Exo offre une robustesse et une performance de pointe qui répondra à vos attentes.
LA CONCEPTION DURABLE DU BOYAU KRAKEN EXO
Le boyau Kraken Exo est conçu avec une gaine synthétique double de qualité supérieure, ce qui lui confère une durabilité remarquable. Avec une pression de service de 400 psi, il garantit une sécurité élevée. Sa fabrication intègre la technologie Mertex®, qui se distingue par l’absence de colle ou de liant, optimisant ainsi l’adhésion des fibres textiles. Cette approche améliore la durabilité tout en assurant un débit d’eau sans perte de pression, idéal pour maintenir la performance du boyau même après des utilisations répétées.
RÉSISTANCE À L’ENTORTILLEMENT
Un boyau d’incendie performant doit avant tout être maniable. Le Kraken Exo se démarque par sa résistance accrue à l’entortillement, y compris à basse pression, offrant ainsi une manipulation plus fluide. Cette caractéristique permet de gagner du temps précieux, évitant les blocages liés aux torsions du boyau. De plus, le Kraken Exo maintient sa flexibilité jusqu’à des températures aussi basses que -55ºC, rendant le boyau opérationnel sous toutes les températures.
SÉCURITÉ RENFORCÉE
Le facteur de sécurité du Kraken Exo est de 3,75 fois la pression de service, garantissant une sécurité renforcée dans les interventions. En outre, ce boyau présente un faible allongement sous pression, réduisant le mouvement de recul lors de l’arrêt soudain de l’eau. Cette caractéristique minimise les risques d’accidents, offrant un boyau plus sécuritaire et plus stable, surtout lors des manœuvres rapides ou dans des espaces restreints.
LA TECHNOLOGIE MERTEX®
Le cœur de la technologie Mertex® réside dans son processus unique d’intégration du revêtement intérieur au tissu sans adhésif. Ce procédé confère au boyau une adhésion exceptionnelle qui empêche tout risque de délaminage. Grâce à ce conduit extrêmement lisse, le Kraken Exo permet un débit d’eau supérieur avec une perte de pression minimale. Cette fluidité est cruciale pour des interventions nécessitant un débit constant et puissant, offrant un outil efficace pour maîtriser les incendies.
PROTECTION CONTRE L’ABRASION ET LA MOISISSURE
Équipé du traitement Permatek HP™, le boyau Kraken Exo résiste à l’abrasion, à l’humidité et aux moisissures. Cet ajout prévient les dommages extérieurs tout en prolongeant la durée de vie du boyau. La garantie tous risques de deux ans qui accompagne le Kraken Exo reflète la confiance dans sa robustesse et dans sa capacité à résister aux multiples sollicitations liées aux interventions d’incendie.
UN BOYAU POLYVALENT
Conçu pour des usages variés, le Kraken Exo s’adapte aux interventions intérieures, aux opérations en conduite verticale et aux transferts d’eau potable lorsqu’estampillé. Il se prête également aux opérations de pare-chocs avant préconnecté, renforçant ainsi sa polyvalence et son utilité. Ce boyau d’attaque peut aussi servir de soutien dans les opérations d’intervention rapide, contribuant à des actions plus rapides et plus efficaces.
UNE PERFORMANCE FIABLE QUI FAIT LA DIFFÉRENCE
Le boyau Kraken Exo est la réponse en matière de robustesse, de sécurité et de performance. Avec sa combinaison unique de caractéristiques avancées, il garantit une efficacité accrue et une sécurité renforcée dans vos opérations. Cet outil représente un gain en efficacité et en tranquillité d’esprit, permettant de concentrer vos efforts là où ils sont le plus nécessaires.
Pour davantage d’informations, visitez cette page :
UNE INTERVENTION RAPIDE ET EFFICACE À MERCIER
Le 8 octobre 2024, une voiture hybride rechargeable a pris feu sur la voie de service en direction de l’autoroute 30 à Mercier. L’intervention des pompiers du Service de Sécurité Incendie de la Ville de Mercier a permis de contenir les flammes rapidement et refroidir les batteries en moins de 2 heures, grâce à l’utilisation de la couverture AVD Fire et de la lance Transformer EV de TFT. Ces équipements spécialisés ont joué un rôle déterminant dans le contrôle de l’incendie.
Les pompiers de Mercier ont été appelés à 6h59 pour maîtriser l’incendie. Bien que le véhicule soit une perte totale, l’utilisation de la couverture AVD Fire a permis de réduire considérablement l’impact thermique et les risques de propagation du feu. En recouvrant rapidement le véhicule, cette couverture a contenu les radiations thermiques, ce qui a non seulement facilité l’extinction, mais a aussi protégé les zones adjacentes.
LA COUVERTURE AVD FIRE : UN ÉQUIPEMENT ESSENTIEL
Les incendies de véhicules électriques présentent des défis uniques. Les batteries au lithium-ion peuvent générer des températures extrêmes et se ré-enflammer à tout moment, rendant leur maîtrise plus complexe qu’un feu traditionnel. Dans cette intervention à Mercier, l’utilisation de la couverture AVD Fire s’est révélée être un choix stratégique.
Conçue spécifiquement pour les incendies de véhicules électriques et hybrides, la couverture AVD Fire permet de bloquer les radiations thermiques et de réduire la propagation de la chaleur. En recouvrant rapidement le véhicule en feu, elle a limité l’intensité thermique et protégé les infrastructures environnantes. Ainsi, même si le véhicule a été endommagé au point d’être déclaré « perte totale », les dégâts à proximité ont été réduits, évitant ainsi des réparations coûteuses pour la municipalité et minimisant les interruptions de circulation.
LA LANCE À TÊTE ROTATIVE TFT PA3 EV : L’OUTIL PARFAIT POUR REFROIDIR LA BATTERIE
En complément de la couverture anti-feu, la lance à tête rotative Transformer EV de Task Force Tips a été déployée pour refroidir la batterie du véhicule. Ce dispositif a permis d’abaisser rapidement la température et à limiter le risque de ré-enflammer. Les incendies de batteries de véhicules électriques nécessitent en effet un refroidissement intense et ciblé pour éviter les flammes résiduelles.
La combinaison de la couverture AVD Fire et de la lance Transformer EV de TFT a permis d’accélérer le processus d’extinction et de sécuriser l’intervention. Sans ces équipements, le contrôle de l’incendie aurait certainement été plus long et plus risqué, avec des dommages potentiellement étendus aux autres véhicules et à l’infrastructure routière.
RÉDUIRE LES RISQUES, PROTÉGER LES INFRASTRUCTURES
Avec l’essor des véhicules électriques et hybrides, les Services de sécurité incendie doivent s’adapter aux nouveaux défis que posent ces technologies. L’intervention à Mercier souligne l’importance de disposer d’équipements spécialisés pour faire face aux incendies de véhicules électriques.
Pour les municipalités, l’adoption de tels équipements peut représenter un investissement stratégique. En plus de protéger les biens, ils réduisent le temps d’intervention et les coûts associés aux réparations après l’incident.
Dans le cas présent, malgré la fermeture temporaire de la voie de service, les pompiers ont pu rouvrir la circulation rapidement, minimisant les perturbations pour les usagers.
L’intervention des pompiers, utilisant la couverture AVD Fire et la lance Transformer EV de TFT, a permis de protéger l’environnement tout en empêchant la combustion complète des batteries.
Découvrez la solution complète pour contrer les feux de batterie Lithium-Ion ici.
La ville de Gatineau et le Service de Sécurité Incendie viennent tout juste d’octroyer le contrat d’acquisition de leur nouvelle autopompe PIERCE – MAXISaber.
Une unité qui, prochainement, oscillera dans les rues de la ville, pouvant offrir main forte et assistance aux brigades dévouées du service incendie.
Châssis SABER™ de PIERCE®
Cabine équipe 70-10 (70″ de long – surélevée de 10″)
En offrant une combinaison parfaite entre facilité d’utilisation, un déploiement rapide et robuste, le Supporter X2 garantit une intervention sécuritaire et optimisée en quelques étapes simples.
UNE INSTALLATION SIMPLE POUR UN GAIN DE TEMPS
Avec le Supporter X2, stabiliser un véhicule devient facile. Sa conception permet une mise en place en seulement quelques secondes. Il suffit de positionner la jambe filetée, d’étendre la base de la pointe au bon endroit, d’accrocher la ceinture à cliquet intégrée et de la serrer. De plus, le verrouillage automatique par le système ‘Twistlock’ assure un déploiement rapide sans effort supplémentaire.
Grâce à son rembobinage automatique, la ceinture à cliquet est toujours prête à être utilisée, simplifiant davantage les interventions et réduisant les risques de mauvais positionnement.
Sa jambe de force peut s’étendre jusqu’à 95,4 pouces (242,3 cm) avec l’extension, et il supporte une charge maximale de 10 000 lb (4 535 kg). Cela permet de conserver un facteur de sécurité de 2:1. Qu’il s’agisse d’une voiture personnelle ou d’un camion léger, cet équipement garantit un soutien fiable et sûr.
En plus de sa capacité de charge impressionnante, le Supporter X2 est doté de crochets à double cliquet et d’une fonction cliquet ABS. Cela assurent une tension optimale de la ceinture et une immobilisation parfaite du véhicule.
CONCEPTION INTELLIGENTE DU SUPPORTER X2
Le Supporter X2 a été pensé pour faciliter l’utilisation et le rangement, sans compromettre la sécurité. Avec cela en tête, sa base plate pliable à 90 degrés permet un rangement compact, tandis que l’ajout d’un bouclier thermique sur la courroie protège les utilisateurs dans des environnements à haute température. Le support inclut également un indicateur d’angle intégré, ce qui garanti une installation toujours conforme aux meilleures pratiques de sécurité.
Le stockage des extensions est également intégré directement à l’appareil, permettant ainsi aux équipes d’intervention de transporter tout le nécessaire sans matériel supplémentaire encombrant.
LE STABILISATEUR DE VÉHICULE TOUT-EN-UN
Que ce soit pour des opérations de secours ou des interventions de stabilisation complexes, le Supporter X2 prouve qu’il est un choix judicieux.
Avec sa prise positive et ses pointes en acier inoxydable remplaçables, cet outil garantit une adhérence parfaite et une durabilité accrue.
Le Supporter X2 combine à la fois simplicité, rapidité et robustesse pour offrir un soutien fiable lors de la stabilisation de véhicules. Avec sa prise positive et ses pointes en acier inoxydable remplaçables, cet outil garantit une adhérence parfaite et une durabilité accrue. Avec ses capacités d’extension faciles et son poids de 35 lb (15,9 kg), il est aussi léger que performant, simplifiant le transport et le rangement. Offrez-vous la tranquillité d’esprit avec un stabilisateur capable de répondre aux besoins les plus variés, en toutes circonstances.
Découvrez le ici :
L’Arsenal livre une autopompe Pierce MAXISaber au Service de sécurité incendie de Sainte-Julie
Le Service de sécurité incendie de la ville de Sainte-Julie a reçu en récemment leur nouvelle autopompe Pierce MAXISaber. Ce véhicule, conçu pour répondre aux exigences élevées des interventions, est le fruit d’une collaboration étroite et d’une planification rigoureuse afin de garantir la performance et la fiabilité attendues par les pompiers et les citoyens.
Cette autopompe est équipée d’une cabine équipe de 70 pouces, rehaussée de 10 pouces pour offrir un espace de travail optimisé et un confort accru pour les équipes en route vers les interventions. Le châssis Pierce Saber FR 6000 assure robustesse et durabilité, tout en étant conçu pour une meilleure maniabilité.
Caractéristiques techniques
Cabine équipe 70 po – surélevée de 10 po
Châssis Pierce Saber FR 6000
Moteur Cummins L9 450 HP
Transmission Allison EVS3000
Pompe Hale QMAX de 2 000 GPM
Contrôle de pompe électronique
Moniteur Akron monté sur le toit
Réservoir d’eau de 1 000 gallons US
Vidéo : 360 de l’autopompe Pierce MAXISaber de Sainte-Julie
Nous tenons à remercier le Service de sécurité incendie de la ville de Sainte-Julie pour leur confiance. Toutes nos félicitations !
L’Arsenal, par la force du groupe, faire la différence pour un futur plus sécuritaire.
Autopompe MAXISaber
L’autopompe MAXISaber est personnalisable et offre une capacité de réservoir allant jusqu’à 1 500 gallons US et une puissance de pompage atteignant 2 250 US GPM, avec des options variées pour s’adapter à vos besoins.
Chacune des caractéristiques est conçue pour maximiser l’efficacité des équipes incendie tout en offrant une flexibilité de configuration adaptée à chaque intervention. Cliquez ici pour en savoir davantage.
Contactez notre représentant technique camion, Nikolas Bergeron pour en connaître davantage.
Le Service de sécurité incendie de Val-d’Or a reçu récemment une nouvelle autopompe.
« Un nouveau camion à la fine pointe de la technologie permet aux pompiers de Val-d’Or d’avoir un système d’assainissement d’air dans la cabine pour retirer les particules qui pourraient compromettre leur santé. » – Radio-Canada.
Vidéo : 360 de l’autopompe Pierce MAXISaber de Val-d’Or
Toutes nos félicitations au Service de sécurité incendie de Val-d’Or pour leur nouvelle autopompe Pierce MAXISaber. Ce camion présente de nombreux atouts, tant pour améliorer la vitesse et l’efficacité des interventions que pour assurer la sécurité optimale des pompiers et pompières. Merci pour votre confiance envers L’Arsenal.
L’Arsenal, par la force du groupe, faire la différence pour un futur plus sécuritaire.
L’hiver et ses températures glaciales posent des défis opérationnels pour les camions incendie, qui doivent être prêts à fonctionner efficacement dans le froid intense. L’hivernisation est donc importante pour garantir une réponse rapide et fiable aux urgences avant que le froid ne s’installe.
PRÉPARER VOTRE CAMION POUR LE FROID HIVERNAL
Les camions incendie, de par leurs fonctions de transport et de pompage d’eau, sont vulnérables aux effets du gel. Lorsque l’eau gèle à l’intérieur des composants, elle peut provoquer des dommages importants, rendant l’appareil inutilisable. Voici quelques étapes essentielles à suivre pour maintenir votre camion opérationnel même lors des épisodes de grand froid.
MAINTENANCE PRÉVENTIVE
L’entretien préventif est important pour garantir un camion prêt à tout. Voici quelques points à vérifier :
Effectuez des vérifications régulières des niveaux de liquide, notamment l’huile et l’antigel.
Assurez-vous que les essuie-glaces fonctionnent correctement et remplissez les liquides adaptés.
Vérifiez l’étanchéité des valves du réservoir d’eau et de la pompe pour prévenir les fuites.
Contrôlez les éléments sous le châssis, tels que les longerons du cadre, et appliquez une protection anticorrosion (comme CARWELL) si nécessaire.
Pensez à installer des accessoires pour temps froid, comme des boucliers thermiques ou des chauffages pour la pompe, pour protéger les composants sensibles.
La maintenance préventive est la clé pour limiter les réparations coûteuses et minimiser les temps d’arrêt. Plus votre camion est bien entretenu, moins le processus d’hivernisation sera chronophage.
REVOIR LES OPÉRATIONS PAR TEMPS FROID
En plus de la préparation mécanique, il est important de revoir les procédures de sécurité en cas de froid. Cela inclut la mise à disposition de sable et de sel dans la caserne pour éviter les surfaces glissantes. Il est également utile de rafraîchir la formation des pompiers sur l’utilisation des équipements hivernaux comme les chauffages de pompe.
POMPES HUMIDES VS POMPES SÈCHES
LA POMPE HUMIDE
Une pompe humide contient de l’eau en permanence. Elle doit être activée rapidement pour faire circuler l’eau et éviter le gel. Ce type de pompe est généralement privilégié dans les zones urbaines où les temps de réponse sont plus courts, limitant ainsi les risques de gel.
Avantages :
Prêt à l’emploi dès l’arrivée sur les lieux, réduisant le temps de mise en service.
Les joints de pompe restent humides et souples, évitant le dessèchement ou l’accumulation de calcaire.
Inconvénients :
Si l’eau ne circule pas, elle peut geler, causant des dommages importants à la pompe.
Les températures extrêmement basses et les longs trajets augmentent le risque de gel.
LA POMPE SÈCHE
Une pompe sèche, quant à elle, ne contient pas d’eau. L’eau peut rester dans le réservoir, mais les lignes de décharge sont vidées. Ce type de pompe est idéal pour les régions rurales où les distances à parcourir sont longues et où le risque de gel est plus élevé.
Avantages :
Risque réduit de gel de la pompe pendant les trajets.
Moins de chances que les composants de la pompe soient endommagés par le gel.
Inconvénients :
Les opérateurs doivent fermer tous les drains avant de partir en intervention.
Il peut être nécessaire d’amorcer la pompe avant son utilisation, ce qui peut prendre du temps.
LES CARACTÉRISTIQUES DES CAMIONS INCENDIE POUR TEMPS FROID
Les camions incendie modernes sont équipés de plusieurs fonctionnalités spécialement conçues pour améliorer leur performance en hiver :
Ruban chauffant : Utilisé autour des lignes de jauge, il aide à maintenir ces composants au chaud.
Chauffages de pompe : Ils protègent la pompe et les valves contre le gel en gardant la zone chaude.
Boucliers thermiques : Ces panneaux métalliques aident à retenir la chaleur dans la zone de la pompe.
Chaînes à neige : Déployées à la demande, elles améliorent l’adhérence sur la neige en quelques secondes.
Hiverniser votre camion incendie est une démarche importante pour assurer la sécurité et l’efficacité des interventions durant l’hiver. Grâce à une maintenance préventive régulière et une revue des procédures de sécurité, vous pouvez garantir que votre flotte sera prête à répondre en tout temps, même durant les journées les plus froides de l’hiver.
N’hésitez pas à demander la liste de vérification pour vous assurer que votre camion est prêt pour l’hiver qui est à nos portes !
Les interventions d’urgence durant l’hiver posent de nombreux défis aux services de sécurité. La glace, l’eau froide et les conditions météorologiques requièrent des équipements capables de garantir la sécurité des intervenants tout en assurant l’efficacité des sauvetages.
L’embarcation de sauvetage UMA17 est conçue avec l’expertise des professionnels du sauvetage et approuvée par Transport Canada, et est aujourd’hui déployée par la Garde Côtière canadienne. Son design unique, inspiré des canots à glace de compétition, en fait une embarcation polyvalente capable d’opérer sur la glace comme en eau libre. Cette combinaison de robustesse, de maniabilité et de légèreté fait d’elle votre équipement incontournable pour vos opérations.
UNE EMBARCATION DE SAUVETAGE PERFORMANTES
Les sauvetages à travers les glaces sont complexes, mais l’UMA17 est conçue pour les surmonter. Grâce à ses performances, elle permet des interventions rapides et sécuritaires dans des environnements où le temps et la précision sont capitaux. Elle offre une stabilité à toute épreuve sur la glace, et garantie aux équipes d’intervention de se concentrer pleinement sur leur mission, sans compromettre leur propre sécurité.
FIABILITÉ ET SÉCURITÉ ÉPROUVÉES
Avec sa conception robuste combinée à sa maniabilité exceptionnelle, elle garantit une sécurité maximale pour les équipes de sauvetage. Sa coque renforcée est conçue pour affronter la glace et les obstacles naturels, tandis que ses composants de haute qualité assurent une durabilité à long terme.
UNE EMBARCATION DE SAUVETAGE INSPIRÉE DES CANOTS À GLACE DE COMPÉTITION
Avec son design inspiré des canots à glace de compétition, l’UMA17 offre une agilité inégalée sur la glace, tout en restant stable et facile à manœuvrer. Sa légèreté permet une manipulation aisée, ce qui la rend tout indiqué pour les interventions d’urgence rapides et précises.
Avec une capacité de cinq personnes et un moteur puissant pouvant atteindre 40 chevaux, l’UMA17 combine force et maniabilité. Elle permet de transporter efficacement les sauveteurs et les victimes, tout en garantissant des déplacements rapides sur les surfaces les plus hostiles.
POUR TOUTES SAISONS
En plus de ses capacités impressionnantes sur la glace, l’UMA17 est également conçue pour naviguer en toute saison. Que ce soit pour des opérations de sauvetage sur une rivière glacée en hiver, ou en eau libre au printemps, l’embarcation est conçue pour y répondre. Sa capacité à évoluer dans des conditions aussi variées réduit les besoins en différents équipements.
UN INVESTISSEMENT RENTABLE
L’UMA17 présente des coûts d’utilisation et d’entretien compétitifs. Vous investissez non seulement dans la sécurité et l’efficacité immédiates, mais aussi dans une solution à long terme qui résistera aux années d’utilisation intensive.
L’UMA17, avec sa conception robuste, sa maniabilité exceptionnelle et sa capacité à naviguer sur glace et en eau libre, garantit des interventions efficaces et sécuritaires durant de longues années.
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La rapidité, l’efficacité et la sécurité figurent parmi les critères les plus importants. Le robot COLOSSUS de Shark Robotics s’impose comme solution. Ce robot polyvalent, capable de déploiements rapides, garantit une protection tout en optimisant vos opérations.
LE RISQUE DE TROP
Prendre un risque inutile sera toujours un risque de trop. C’est là qu’intervient le COLOSSUS, capable de prendre des risques à votre place. Grâce à sa résistance aux températures et à son autonomie de 12 heures, ce robot peut se rendre dans des zones inaccessibles pour l’humain.
Un exemple marquant de l’efficacité du COLOSSUS est son utilisation lors de l’incendie de la cathédrale Notre-Dame de Paris en 2019. Ce robot a épaulé les pompiers dans la maîtrise des flammes, soulageant les équipes d’une partie des dangers et réduisant les risques d’exposition aux températures intenses et aux effondrements potentiels.
UNE POLYVALENCE GRÂCE À DES MODULES INTERCHANGEABLES
Le robot COLOSSUS avec sa conception modulaire lui permet de s’adapter. Ses modules interchangeables peuvent être changés en moins de 30 secondes, ce qui lui permet de se transformer rapidement en fonction des besoins du moment.
Vous avez besoin de transporter des équipements lourds ? Aucun problème : le COLOSSUS peut transporter jusqu’à 500 kg.
Besoin d’évacuer un blessé ? Il dispose d’un module brancard spécialement conçu pour cette tâche.
Avec ses options telles que le canon à eau d’une capacité de 3000 litres par minute, un ventilateur à grand débit pour l’extraction de fumée, ou encore un bras manipulateur capable de soulever jusqu’à 70 kg, le COLOSSUS vous assiste à tous les niveaux.
Sa capacité à franchir des obstacles de 30 cm et à grimper des pentes jusqu’à 40 degrés garantit une mobilité impressionnante.
RAPIDITÉ ET EFFICACITÉ DU ROBOT COLOSSUS
Le COLOSSUS est conçu pour des déploiements rapides et une prise en main facile. Avec une vitesse maximale de 3,5 km/h, il peut se déplacer rapidement d’un point à un autre, tout en étant contrôlé à distance grâce à une interface intuitive avec assistance à la conduite, GPS intégré et retour vidéo en temps réel.
La combinaison de ses caméras zoom et thermique permet aux équipes de visualiser en détail les zones d’intervention, même si l’environnement est obscur ou enfumé. Ses batteries ultra résistantes et interchangeables assurent une continuité des opérations sans interruption.
Grâce à son châssis en aluminium de qualité aérospatiale et à sa certification IP67, il est étanche à la poussière et à l’eau, ce qui en fait un outil fiable autant à l’intérieur qu’à l’extérieur. Que ce soit pour le dégagement de passages, le transport de matériel, d’une mission de décontamination, d’une évacuation de blessés ou encore l’extinction d’incendies, ce robot assure une robustesse à toute épreuve.
En intégrant le COLOSSUS dans vos équipes, vous réduisez non seulement les risques encourus par vos équipes, mais vous optimisez également votre efficacité. La flexibilité qu’il offre, avec ses multiples options de personnalisation, fait de lui un grand soutien.
Ne prenez plus de risques inutiles : laissez le COLOSSUS vous assister et concentrez-vous sur l’essentiel.
Félicitations à ADM Aéroports de Montréal qui vient de faire l’acquisition de cinq nouveaux camions Striker® 6×6 (ARFF) d’Oshkosh Airport Product pour assurer la sécurité sur le tarmac.
Grâce à sa suspension indépendante TAK-4 et son volant central, le conducteur bénéficie d’une maniabilité et d’une vision exceptionnelles. Le système « Pump’n Roll » permet de combattre les incendies tout en roulant, rendant chaque intervention plus efficace. Ajoutez à cela le confort d’une cabine spacieuse et un compartiment de maintenance facile d’accès, et vous avez le véhicule parfait pour répondre aux urgences.
« L’acquisition de ces nouveaux véhicules s’inscrit dans une démarche de modernisation des équipements d’ADM Aéroports de Montréal et nous permettra de répondre plus rapidement et plus efficacement aux incidents nécessitant des services de lutte contre les incendies. Nous tenons à remercier notre partenaire de longue date, Oshkosh, pour son soutien et la qualité de ces Strikers performants », a déclaré Stéphane Larin, directeur du Service de la sécurité, des opérations et des incendies d’ADM Aéroports de Montréal. (Source : Oshkoshairport.com)
Trois des cinq véhicules Striker sont dotés d’une tourelle extensible à grande portée Snozzle®, et deux sont dotés d’une tourelle de toit standard. Les cinq véhicules sont équipés de tourelles de pare-chocs à faible attaque.
Conception modulaire de la cabine à la pointe de l’industrie
Suspension indépendante brevet OSHKOSH, TAK-4® sur toutes les roues
Cabine équipe (4 places assises)
Moteur Scania DC16 V8 670 HP Tier 4
Réservoir d’eau de 12 500 litres
Réservoir de mousse de 1 600 litres
Capacité de produits chimiques secs de 227 kg
Générateur Onan de 10 kW
Système de mesure de la mousse Eco-EFP™
Système électronique de dosage de la mousse
Pour en savoir davantage sur les véhicules aéroportuaires Striker 6×6 (ARFF) Oshkosh, visitez le lien suivant Stricker 6X6 (ARFF) Oshkosh..
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