L’édition 2024 de la norme NFPA 1970 apportera des changements importants pour différents équipements de protection des pompiers. En ce qui a trait aux APRIA, les normes NFPA1981 et NFPA1982 seront intégrées à la norme NFPA1970 en tant que chapitres à cette dernière. Voici un résumé des changements à prévoir pour les APRIA :

NFPA 1970, Édition 2024 – Chapitre 1981

1. Modification de l’EoSTI pour ajuster le point de réglage de l’alarme de faible pression d’air afin de refléter le volume du cylindre et le facteur de correction pour la compressibilité de l’air.
2. Tous les éléments souples du cadre dorsal doivent être amovibles.
3. Autorisation d’utiliser un appareil respiratoire alternative pour tester les performances respiratoires des appareils respiratoires autonomes (SCBA).
4. Inclure des instructions de nettoyage dans les instructions d’utilisation des SCBA.
5. Inclure des instructions de désinfection dans les instructions d’utilisation des SCBA.
6. Modification des exigences minimales pour les emplacements dangereux de Classe 1, Division 1 à Classe 1, Division 2 non incendiaire.
7. Si le SCBA est destiné à être connecté à une radio certifiée NFPA 1802, une nouvelle exigence précisera un connecteur correspondant.
8. L’alarme de batterie faible pour l’affichage tête haute (HUD) a été réduite de 2 heures à 1 heure.
9. Nouvelles exigences de connectivité Bluetooth pour l’affichage tête haute (HUD).
10. Nouvelles exigences visuelles de connectivité Bluetooth.

NFPA 1970, Édition 2024 – Chapitre 1982

1. Modification des exigences minimales pour les emplacements dangereux de Classe 1, Division 1 à Classe 1, Division 2 non incendiaire.
2. Disposition permettant que les informations utilisateur soient fournies via une liaison numérique, au lieu d’une fixation directe obligatoire au SCBA.

Voici un aperçu de l’échéancier pour la norme NFPA 1970 – édition 2024 :

L’Arsenal, par la force du groupe, faire la différence pour un futur plus sécuritaire.

Les feux de voiture électrique deviennent de plus en plus courants.  

Possédez-vous les outils adéquats pour faire face à cette réalité ? 

La lance TFT Transformer EV, équipée d’une tête rotative, vous permet de refroidir la batterie à une distance sécuritaire. 

• S’assemble en moins de 60 secondes  
• Restez en sécurité à plus de 7’ de distance du véhicule électrique  
• Contrôlez le débit d’eau grâce à la valve intégrée 
• Refroidissez avec une tête qui distribue l’eau de façon complète et constante 

Maîtrisez votre débit, maintenez vos distances et réduisez la chaleur des surchauffes en toute sécurité. 

Découvrez la lance TFT Transformer EV en action dans cette vidéo : 

La lance TFT Transformer EV : conçue et fabriquée par des professionnels du métier, des pompiers. 

Contactez votre représentant de territoire pour en connaitre davantage.

L’Arsenal, par la force du groupe, faire la différence pour un futur plus sécuritaire.

La municipalité ainsi que le service de sécurité incendie viennent de faire l’acquisition de leur nouvelle autopompe PIERCE MAXISaber. Un nouveau véhicule qui répondra aux besoins grandissants de la ville et du service incendie.

Voici les principales informations techniques concernant leur MaxiSaber :

• Châssis PIERCE – SABER
• Cabine allongée de 70 pouces avec une surélévation de 10 pouces
• Moteur Cummins L9 de 450HP
• Réservoir d’eau d’une capacité de 840 gallons impériaux en ‘L’, style New York
• Pompe HALE Q-MAX XS d’un débit de 2000 gpm
• Panneau de contrôle de la pompe PARAGON® (contrôle protégé par une porte à rouleau)
• Contrôle de la pompe électrique
• Toit de lit à boyaux rigide
• Sirène mécanique fédérale Q2B

Le PIERCE MAXISaber, un camion fait pour vos conditions.

Contactez notre représentant technique camion, Nikolas Bergeron pour en connaître davantage.  

Nikolas Bergeron 
819 474-2111  poste 258 / [email protected]  

L’Arsenal, par la force du groupe, faire la différence pour un futur plus sécuritaire.  

La municipalité ainsi que le service de sécurité incendie viennent de faire l’acquisition de leur tout dernier véhicule d’intervention, identique aux deux premiers acquis il y a quelques années. Ce nouveau camion viendra compléter la flotte et garantira une cohérence opérationnelle au sein du service de sécurité incendie.

Voici les principales informations techniques concernant leur MaxiSaber :

• Châssis PIERCE – SABER
• Cabine allongée de 70 pouces avec une surélévation de 10 pouces
• Moteur Cummins L9 de 450HP
• Réservoir d’eau d’une capacité de 1500 gallons impériaux
• Réservoir de mousse d’une capacité de 25 gallons impériaux
• Pompe HALE DSD d’un débit de 1500 gallons par minute
• Panneau de contrôle de la pompe PARAGON® (contrôle protégé par une porte à rouleau)
• Système à mousse Foam Pro 2001
• Entrée pivotante de 6 pouces sur le pare-choc avant
• Chute arrière pivotante et télescopique de 10 pouces en acier inoxydable
• Sirène mécanique Fédéral Q2B

Le PIERCE MAXISaber, un camion de renom qui assistera avec aplomb à la sécurité des intervenants et des citoyens.

Contactez notre représentant technique camion, Nikolas Bergeron pour en connaître davantage.  

Nikolas Bergeron 
819 474-2111  poste 258 / [email protected]  

L’Arsenal, par la force du groupe, faire la différence pour un futur plus sécuritaire.  

Le service de sécurité incendie de Saint-Marc-sur-Richelieu et son chef, Jean-François Rousseau, ont choisi d’acquérir les bottes QR14 de LION.

Dotée des dernières technologies et des matériaux les plus avancés, la botte QR14 est un véritable atout pour la sécurité et le confort de vos équipes.

• Protection maximale : La botte de pompier QR14 est conçue pour offrir une protection optimale dans les environnements les plus exigeants. Avec sa résistance aux flammes et sa capacité à repousser l’eau, cet équipement assure une protection complète contre les risques d’incendie et autres dangers auxquels vos pompiers peuvent être confrontés.
• Confort inégalé : Nous comprenons l’importance du confort lors des interventions. La botte de pompier QR14 est équipée d’un système de ventilation avancé qui aide à réguler la température corporelle, réduisant ainsi la fatigue et améliorant les performances de vos équipes sur le terrain.
• Durabilité et longévité : L’équipement des pompiers est soumis à des conditions extrêmes. C’est pourquoi la botte de pompier QR14 est fabriquée à partir de matériaux de haute qualité, garantissant une durabilité exceptionnelle et une longue durée de vie. Investir dans la botte de pompier QR14, c’est investir dans la sécurité de vos pompiers pour les années à venir.

La botte de pompier QR14 est bien plus qu’un simple équipement de protection, c’est une protection confortable et durable pour vos équipes.

Pour plus d’information sur la botte de pompier QR14 de LION, visitez cette page.

L’Arsenal, par la force du groupe, faire la différence pour un futur plus sécuritaire.

La municipalité de Lac-Beauport vient de faire l’acquisition de nouveaux casques UST-LW de Bullard. Un chapeau de style américain résistant, performant et le plus léger sur le marché !

Découvrez les avantages des casques de la série UST pour vos équipes de pompiers

Lorsqu’il s’agit d’équiper vos pompiers avec du matériel de pointe, chaque détail compte pour assurer leur sécurité et leur efficacité. C’est pourquoi les casques de la série UST de Bullard sont tout indiqués pour remplir ce rôle.

• Protection inégalée: Les casques de la série UST sont conçus avec les dernières technologies de protection incendie. Ils offrent une résistance exceptionnelle aux chocs, aux flammes et aux températures élevées, protégeant ainsi la tête et le visage des pompiers des dangers les plus extrêmes.
• Confort et ergonomie: Nous comprenons l’importance du confort pour des interventions réussies. Les casques UST sont équipés d’un système de suspension innovant qui assure un ajustement parfait pour chaque pompier, réduisant la fatigue et améliorant leur concentration sur la mission à accomplir.
• Écusson en cuir (optionnel): Les écussons en cuir véritable de Bullard, s’adaptent aux casques de pompiers à la perfection.

Investir dans les casques de la série UST de Bullard, c’est investir dans la sécurité et le succès de vos équipes de pompiers.

Pour plus d’information sur les casques UST-LW, visitez cette page https://larsenal.ca/product/cmp-mayer/equipements-de-securite-incendie/habillement-de-pompier/casque-de-pompier/bullard-ust-leger/

L’Arsenal, par la force du groupe, faire la différence pour un futur plus sécuritaire.

La ville et le service de sécurité incendie de Petite-Rivière-Saint-François viennent de recevoir leur nouvelle unité MAXIMÉTAL.

Un véhicule pensé et adapté à leur réalité sillonnera les rues de la ville.

Voici quelques informations sur le camion :  

• Châssis Freightliner M2-106
• Cabine équipe (4 portes/5 places)
• Moteur Détroit Diesel DD8 – 375 hp
• Pompe Darley PSP 1250 gpm
• Système de mousse Foampro 2002
• Réservoir d’eau de 800 gallons impériaux
• Réservoir de mousse de 30 gallons impériaux
• Panneau de pompe Paragon™ (contrôle de pompe séparé des entrées/sorties)
• Contrôle de pompe avec valve électrique
• Cannon Elkhart Sidewinder EXM
• Et bien plus!  

Un design d’ici pour un service incendie d’ici !

Le camion autopompe fabriquée par MAXIMETAL, parce que la brigade mérite l’optimal.  

Contactez notre représentant technique camion, Nikolas Bergeron pour en connaître davantage.  

Nikolas Bergeron 
819 474-2111  poste 258 / [email protected]  

L’Arsenal, par la force du groupe, faire la différence pour un futur plus sécuritaire.  

Le SSI de la municipalité vient de se porter acquéreur d’une unité d’intervention 2023. Cette unité oscillera dans les rues au service du citoyen d’ici quelques mois.

Ce véhicule de fabrication québécoise, par MAXIMETAL, à plusieurs cordes à son arc.

En voici les grandes lignes :  

• Châssis Freightliner M2-106 à cabine simple
• Moteur Cummins L9 360hp
• Pompe Darley PSP 1250GPM
• Tuyauterie ‘’Foam Ready’’ pour installation future d’un système à mousse
• Réservoir d’eau de 2400 gallons us
• Réservoir à mousse de 25 gallons us
• Support à piscine et échelle hydraulique Zico
• Chute arrière de 10’’ en acier inoxydable, pivotant et télescopique
• Et bien plus! 

Un camion-citerne avec pompe de moins de 28 pieds sur essieux simple pour une versatilité et manœuvrabilité hors du commun. Ce véhicule connu sous l’appellation ‘’PIC’’ (Pump In Compartment) offre plus de rangement grâce à l’optimisation de son espace.

Un design d’ici pour un service incendie d’ici !

Le camion-citerne avec pompe fabriquée par MAXIMETAL, parce que la brigade mérite l’optimal.  

Contactez notre représentant technique camion, Nikolas Bergeron pour en connaître davantage.  

Nikolas Bergeron 
819 474-2111  poste 258 / [email protected]  

L’Arsenal, par la force du groupe, faire la différence pour un futur plus sécuritaire.  

La ville et le service de sécurité incendie de Valcourt viennent de recevoir leur nouvelle unité autopompe PIERCE – MAXISaber.

Un véhicule pensé et adapté à leur réalité sillonnera les rues de la ville.

Voici quelques informations sur le camion :  

• Châssis PIERCE – SABER
• Moteur Cummins L9 450 HP
• Pompe Waterous CXC20 de 1500 gpm
• Réservoir de 1250 gallons imp.
• Système de mousse foampro 2001
• Sirène mécanique Q2B

Une unité complète qui répond à la protection des citoyens et des pompiers.

Le PIERCE – MAXISABER, un camion fait pour vos conditions.

Contactez notre représentant technique camion, Nikolas Bergeron pour en connaître davantage.  

Nikolas Bergeron 
819 474-2111  poste 258 / [email protected]  

L’Arsenal, par la force du groupe, faire la différence pour un futur plus sécuritaire.  

De nombreux véhicules électriques circulent déjà sur les routes du Québec.  Les enregistrements totalisaient plus de 160,000 véhicules électriques à la fin du troisième trimestre de 2022[1].  Évidemment, ce nombre augmentera significativement dans les prochaines années, si on considère la tendance des dernières années.

[1]https://www.aveq.ca/actualiteacutes/category/statistiques

Figure 1 : Augmentation du nombre de véhicules électriques par année

C’est maintenant connu, refroidir le compartiment contenant les batteries avec de l’eau durant l’incendie d’un véhicule électrique est prioritaire.  Malheureusement, ce n’est pas toujours facile.  Premièrement, l’accès à l’eau peut être un défi important dans plusieurs régions du Québec.  En plus, les meilleures pratiques pour l’extinction encouragent l’utilisation de grandes quantités d’eau.

Par ailleurs, le manque de personnel peut également être un enjeu de taille.  En effet, les feux de véhicules électriques peuvent être très longs à contenir, principalement dû au possible emballement thermique (« thermal runaway ») des batteries lithium-ion.  Ce phénomène est dangereux et souvent imprévisible.  Selon l’Institut de recherche UL, l’emballement thermique survient lorsqu’une cellulite lithium-ion entre dans un état d’auto-surchauffe incontrôlable.[1]

Or, la pénurie de main-d’œuvre qui frappe les services incendies peut compliquer les manœuvres d’extinction d’un véhicule électrique en feu.  Chaque personne a son rôle à jouer et il est souvent rare d’avoir des effectifs en surplus sur l’intervention.

L’utilisation de canons portatifs peut s’avérer une solution efficace afin de maintenir un jet d’eau sur le compartiment à batteries, sans constamment monopoliser une ressource pour le faire.

Le canon portatif TFT Blitzfire offre des options vraiment intéressantes, telles que son angle de projection aussi faible que 10 degrés par rapport à l’horizontal.  Cela permet donc de projeter une grande quantité d’eau à de faibles hauteurs, voire même sous un véhicule électrique en flammes.  Offrant un débit d’eau jusqu’à 500 GPM, il peut être laissé sans surveillance constante, entre autres grâce à son dispositif d’arrêt exclusif qui protège l’équipe.

[1]https://ul.org/research/electrochemical-safety/getting-started-electrochemical-safety/what-thermal-runaway#:~:text=Thermal%20runaway%20is%20one%20of,Extremely%20high%20temperatures

Une fois en opération, ce canon peut permettre de libérer une personne pour effectuer d’autres tâches sur le terrain, tout en assurant un débit d’eau constant permettant de refroidir le compartiment de batteries d’un véhicule électrique.

Le canon Blitzfire de TFT est disponible dès maintenant chez L’Arsenal.

Contactez votre représentant de territoire pour en connaitre davantage.

L’Arsenal, par la force du groupe, faire la différence pour un futur plus sécuritaire.

Bien identifier si l’air de votre environnement de travail comporte des risques est maintenant possible.

TFT a à cœur la sécurité des intervenants de première ligne. Et l’entreprise innove une fois de plus dans le domaine de la décontamination.

Ayant développé le DECONPAK pour la décontamination sur site de l’intervention, ils ont par la suite créé le premier système de filtration de l’air capable de filtrer les poussières, les particules et les virus dans l’air ambiant avec le CREWPROTECT.

TFT récidive et offre maintenant l’Air Card, un produit simple d’utilisation pour connaitre et comprendre le besoin en décontamination de l’air de vos espaces susceptibles de contenir certains produits pouvant affecter la santé dont les composés organiques volatils (C.O.V.).

L’Air Card est simple d’utilisation et facilement identifiable. Lorsque vous utilisez l’application mobile pour faire le suivi, il vous est possible d’identifier les risques et contrer les méfaits des C.O.V. dans votre environnement.

• 🔍 L’Air Card permet de localiser les zones où votre équipe est la plus exposée aux C.O.V.
• 🟣 L’indicateur visuel des pastilles violettes permet de mesurer la qualité de l’air dans l’environnement.
• 📈 La vitesse de disparition de la couleur violette des pastilles montre le niveau de C.O.V. dans l’air.
• 📧 Vous recevrez un courriel expliquant le résultat de votre test et les étapes à suivre pour protéger votre équipe.

Contactez votre représentant de territoire pour connaitre nos solutions de décontaminations globales.

L’Arsenal, par la force du groupe, faire la différence pour un futur plus sécuritaire.

Une unité qui sera livrée au courant de l’année 2023 circulera dans les rues de la municipalité pour assister la brigade incendie.

Un véhicule incendie fabriqué ici même au Québec pouvant répondre aux interventions les plus intenses.

En voici les grandes lignes :  

• Châssis Freightliner M2-106
• Cabine équipe (4 portes/5 places)
• Moteur Détroit Diesel DD8 – 375 hp
• Pompe Darley PSP 1250 gpm
• Système de mousse Foampro 2002
• Réservoir d’eau de 800 gallons impériaux
• Réservoir de mousse de 30 gallons impériaux
• Panneau de pompe Paragon™ (contrôle de pompe séparé des entrées/sorties)
• Contrôle de pompe avec valve électrique
• Cannon Elkhart Sidewinder EXM
• Et bien plus!  

Un design d’ici pour un service incendie d’ici !

Le camion autopompe fabriquée par MAXIMETAL, parce que la brigade mérite l’optimal.  

Contactez notre représentant technique camion, Nikolas Bergeron pour en connaître davantage.  

Nikolas Bergeron 
819 474-2111  poste 258 / [email protected]  

L’Arsenal, par la force du groupe, faire la différence pour un futur plus sécuritaire.