La municipalité de Saint-Robert-Bellarmin et le service de sécurité incendie vient de se porter acquéreur d’une nouvelle unité autopompe-citerne pour combler leurs besoins et mettre à jour sa flotte de véhicule d’intervention.
Il s’agit d’un camion compact et versatile, de conception PIC (pump in compartment) offrant une dimension hors tout réduite (27’) et optimisant l’espace de rangement.
Une nouvelle unité fabriquée au Québec, par MaxiMetal, qui sera prêt à osciller dans les rues de la municipalité dès 2023.
Nous remercions la municipalité et le SSI de Saint-Robert Bellarmin, pour cette marque de confiance.
Nikolas Bergeron
819 474-2111 poste 258 / nikolas.bergeron@larsenal.ca
L’Arsenal, par la force du groupe, faire la différence pour un futur plus sécuritaire.
SUNCOR a choisi les équipements suivants :
L’entreprise sera munie d’équipements performants et durables qui permettront un travail sécuritaire, le tout supporté par le service d’entretien de L’Arsenal. Voici quelques spécifications de chacun des produits.
Cliquez ici pour en savoir plus sur le produit.
À l’achat d’un APRIA Air-Pak X3 Pro de 3M Scott, SUNCOR bénéficie d’une garantie complète sans frais supplémentaires ! Tant qu’ils demeurent propriétaires, ils auront l’esprit tranquille en sachant que leur investissement le plus important est garanti.
Toutes nos félicitations à l’entreprise SUNCOR pour cette acquisition. Merci pour votre confiance envers L’Arsenal et les produits 3M Scott !
L’Arsenal, par la force du groupe, faire la différence pour un futur plus sécuritaire.
Les pompiers répondent à une multitude d’appels et interventions de tout genre qui se produisent dans des environnements variés. Nous trouvons plusieurs variations entre les véhicules incendie municipaux et aéroportuaires. La particularité la plus évidente est le type d’urgence auquel ils font face.
D’abord, détaillons l’utilisation des véhicules selon les exigences du territoire et le schéma de couverture de risque.
Par exemple, pour les appels dans les municipalités, Pierce offre une gamme complète de véhicules d’intervention qui répond aux demandes les plus exigeantes des services incendie. Ces derniers auront besoin de forte maniabilité en raison des rues étroites et de leur achalandage. Ils seront fabriqués selon les nécessités en approvisionnement d’eau, d’espace de rangement, de performance de pompe et plusieurs autres facteurs pour parvenir au produit optimal de chaque agglomération.
Le type de véhicule et la sélection des spécifications des critères cités ci-haut varieront selon la mission du service incendie en commençant pas le type de communauté à servir au quotidien.
Pour arriver sur les lieux d’une intervention, la norme NFPA demande que les véhicules incendie municipaux puissent accélérer de 0 @ 55 km/h en 25 secondes ou moins et qu’ils puissent obtenir une vitesse de pointe minimale de 80 km/h. Cette particularité diffère des véhicules aéroportuaires.
Bien que les véhicules incendie municipaux et aéroportuaires soient dotés d’une panoplie d’accessoires similaires, ces derniers sont pourvus de spécialités qui les rendent uniques.
Les « Striker » d’Oshkosh, aussi appelé ARFF (Aircraft Rescue and Fire Fighting), sont régis par la catégorie d’aéroport qu’ils devront couvrir, basés notamment sur sa superficie, son achalandage et le niveau d’opération. Ils devront donc répondre à une multitude d’urgences comme des défectuosités à l’atterrissage, des enjeux médicaux, des fuites de carburant, des écrasements, des feux de tout genre y compris de voiture dans un stationnement pour ne citer que ces exemples.
La norme NFPA est plus élevée pour l’ARFF, directement liée à la nature des interventions, incluant les risques additionnels en raison des carburants aviation extrêmement inflammable.
Il est requis que cette classe de véhicule puisse avoir une accélération de 0 @ 80 km/h en 25 secondes et qu’elle puisse obtenir une vitesse de pointe minimale de 115 km/h.
Les spécifications techniques propres à chacune, municipale et aéroportuaire, font l’éloge des différences opérationnelles rencontrées et du type de schéma de couverture. Cela se voit par leur quantité d’eau et réservoir, la mousse utilisée, même jusqu’aux agents chimiques pour les feux de classe C des fuselages.
Pour en savoir plus: The Difference Between Municipal Fire Trucks and Airport Fire Trucks (piercemfg.com)
Le 13 juin 2022, Oshkosh Corporation (« Oshkosh »), une entreprise innovante de premier plan dans le domaine des véhicules et des équipements essentiels, a acquis Maxi-Métal Inc (« MAXIMETAL »), située à Saint-Georges au Québec. MAXIMETAL, reconnue chez nous pour la conception et la fabrication de véhicules incendie et utilitaires optimisés, est devenue par le fait même une compagnie sœur de Pierce Manufacturing (« Pierce »), le plus important manufacturier de véhicules incendie au monde, dont les véhicules sont distribués en exclusivité au Québec par L’ARSENAL.
Que signifie cette nouvelle pour les villes, industries et services incendie du Québec?
Tout comme les véhicules de Pierce, tous les véhicules incendie de MAXIMETAL seront dorénavant distribués au Québec par L’ARSENAL. Le service après-vente sera également fourni par L’ARSENAL. La synergie entre l’ARSENAL, MAXIMETAL et Pierce permet d’assurer un niveau de qualité, d’innovation, de performance et d’expérience client inégalé.
« Nos forces combinées permettent maintenant à L’ARSENAL d’offrir à ses clients une gamme complète de véhicules incendie de qualité, de classe mondiale et de source unique, dont plusieurs sont fièrement fabriqués au Québec », dit Louis-David Lemaire, coprésident de L’ARSENAL.
Pour MAXIMETAL, cette acquisition est la suite logique du partenariat initial fait avec Pierce en 2016 pour les camions MAXI Saber et amènera de nombreuses retombées positives pour le Québec et la région.
« L’expertise de Pierce et la qualité des services de L’ARSENAL complètent à merveille l’entreprise que nous avons bâtie depuis déjà 40 ans. En ajoutant l’accès complet au réseau des concessionnaires de Pierce et la capacité d’investissement d’Oshkosh, nous allons continuer à croître pour les 40 prochaines années », souligne Danny Dufour, président de MAXIMETAL.
Tout en conservant son identité, MAXIMETAL bénéficiera dorénavant de la force du groupe Oshkosh.
« Nous sommes fiers d’accueillir MAXIMETAL dans la famille Pierce et Oshkosh. Nos valeurs sont alignées. MAXIMETAL possède une riche histoire de 40 ans de qualité et d’engagement à servir ses clients selon les plus hauts standards. Nous anticipons un futur brillant de croissance pour MAXIMETAL, au Québec et à travers toute l’Amérique du Nord, en conjonction avec notre réseau de concessionnaires exceptionnels » dit Jim Johnson, Vice-Président Exécutif Oshkosh Corporation, et président Pierce Manufacturing.
Les villes, industries et services incendie du Québec bénéficieront maintenant d’une expérience bonifiée, à travers votre concessionnaire et distributeur L’ARSENAL.
Starfield™ a su démontrer les avantages de cette nouvelle méthode de fabrication des habits de protection de pompiers ainsi que tous les bienfaits s’y rattachant.
Le CenterCut™ de Starfield™ est non seulement plus léger, mais résiste davantage aux brûlures de compression et respire mieux de par sa conception offrant une dissipation accrue de l’humidité.
Une innovation qui saura assister les intervenants dans les situations les plus ardus des services incendie.
Merci au service de sécurité incendie de Mont-Tremblant pour cette marque de confiance.
Pour en connaître davantage sur la technologie CenterCut™, contactez votre représentant L’Arsenal de votre région et visitez la page du produit.
L’Arsenal, par la force du groupe, faire la différence pour un futur plus sécuritaire.
Un PIERCE Maxi Saber fera son apparition prochainement au Service de sécurité incendie de Maniwaki.
Une nouvelle unité d’intervention pour assurer la sécurité de la municipalité.
Le PIERCE – MAXISaber, un camion fait pour vos conditions.
Nikolas Bergeron
819 474-2111 poste 258 / nikolas.bergeron@larsenal.ca
L’Arsenal, par la force du groupe, faire la différence pour un futur plus sécuritaire.
