MOUSSES INCENDIE SANS PFAS : UNE TRANSITION RÉGLEMENTAIRE INCONTOURNABLE AU CANADA

5 juin 2026

Équipements

Le cadre réglementaire canadien entourant l’utilisation des mousses incendie connaît une évolution majeure. Avec la publication des Règlements sur l’interdiction de certaines substances toxiques en 2025 par le gouvernement du Canada, les substances per- et polyfluoroalkylées (PFAS) font désormais l’objet de restrictions accrues qui auront un impact direct sur les pratiques des Services de sécurité incendie et des entreprises industrielles. 

Ces règlements, qui entreront en vigueur le 30 juin 2026, visent notamment l’élimination progressive des mousses AFFF de type C8 contenant des substances telles que le PFOA, les LC-PFCAs et le PFOS, reconnues pour leur persistance environnementale et leurs effets potentiels sur la santé humaine. 

Source : Gouvernement du Canada 

COMPRENDRE LES NOUVELLES EXIGENCES RÉGLEMENTAIRES 

Les PFAS constituent une large famille de substances synthétiques utilisées depuis plusieurs décennies pour leurs propriétés tensioactives et leur résistance thermique. Dans le contexte de la lutte contre les incendies, ces composés ont longtemps été intégrés aux mousses AFFF afin de favoriser la formation rapide d’un film aqueux sur les hydrocarbures. 

Or, selon Environnement et Changement climatique Canada ainsi que Santé Canada, plusieurs PFAS répondent désormais aux critères de toxicité définis par la Loi canadienne sur la protection de l’environnement. Leur persistance dans les sols et les nappes phréatiques, combinée à leur bioaccumulation, a mené à une révision complète de leur cadre d’utilisation. 

Les nouvelles dispositions réglementaires prévoient : 

  • La suppression progressive des exemptions restantes liées aux mousses AFFF contenant des PFAS ciblés. 
  • L’imposition de délais stricts pour la fabrication, l’importation et l’utilisation de ces agents extincteurs. 
  • L’élimination complète des mousses AFFF de type C8 au cours des prochaines années.  

Dans les faits, il ne reste désormais que quelques mois aux organisations pour s’assurer que leurs agents extincteurs sont conformes à la nouvelle législation. 

LES DÉFIS LIÉS AUX FEUX DE CLASSE B MODERNES 

Les feux de classe B, qui impliquent des liquides inflammables tels que l’essence, le diesel et les carburants industriels, présentent aujourd’hui des défis techniques accrus. La quasi-totalité des essences distribuées au Canada contiennent désormais de l’éthanol, un solvant polaire qui modifie le comportement du feu et la performance des agents extincteurs. 

Les mousses utilisées doivent donc : 

  • Maintenir une stabilité adéquate sur les hydrocarbures et solvants polaires. 
  • Créer une barrière efficace contre les vapeurs inflammables. 
  • Assurer un refroidissement rapide des surfaces exposées. 

Cette réalité opérationnelle rend essentielle l’adoption de formulations capables de répondre à ces exigences tout en respectant les nouvelles contraintes environnementales. 

Avec les essences contenant de l’éthanol en hausse, l’utilisation de mousses résistantes aux solvants polaires (AR-AFFF) est essentielle. Il est donc urgent d’adopter des solutions conformes et performantes à base de technologie sans fluor. 

LES MOUSSES NATIONAL FOAM F3 GREEN : UNE RÉPONSE ADAPTÉE 

Les mousses National Foam Green offertes par L’Arsenal ont été développées pour répondre précisément à cette nouvelle réalité réglementaire et opérationnelle. Ces formulations ne contiennent pas de PFAS ciblés par la réglementation canadienne et sont conçues pour une utilisation efficace sur les feux de classe B, y compris ceux impliquant des solvants polaires. 

National Foam Training
Crédit photo : National Foam - Journée de formation internationale F3

APERÇU DES PRODUITS DISPONIBLES 

UniversalF3-Green3%

Universal F3 Green 3%-3%

Mousse polyvalente conçue pour les hydrocarbures et solvants polaires, adaptée à divers environnements opérationnels.

MuniF3-Green3

Muni F3 Green 3%

Formulation destinée aux applications municipales, compatible avec les équipements standards.

MuniGreen-Plus3

Muni F3 Green Plus 3%

Version optimisée offrant une performance accrue sur les carburants à teneur élevée en solvants polaires.

MuniGreen-Plus3

Avio F3 Green KHC 3%

Mousse conçue pour les applications aéroportuaires et industrielles, où la constance de performance est essentielle

CARACTÉRISTIQUES CLÉS : 

  • Synthetic FluorineFree Foam (SFFF) : formulation sans fluor ni PFAS/PFOA/PFOS ajouté intentionnellement 
  • ARSFFF : résistance aux solvants polaires (incluant éthanol, cétones, esters, éthers) avec induction 3%.  
  • Certifications :  
    • Normes UL/ULCLASTFireNFPA11/16EN1568 parts3 et4 
    • GreenScreen Certified™ Silver (UniversalGreen) attestant de la sécurité environnementale.  
  • Efficacité : rapide extinction des feux hydrocarbonés et solvants polaires, suppression de vapeurs, couverture étanche et usage compatible sur feux de classe A.  
  • Biodégradabilité : formulation biodégradable, idéale en cas de ruissellement non contenu.  

POURQUOI OPTER POUR LA GAMME GREEN ? 

  • Conformité légale immédiate | Répond aux exigences du règlement PFAS-PFOA-PFOS, éliminant les risques réglementaires. 
  • Protection accrue | Efficace sur les feux impliquant de l’éthanol, solvant polaire, hydrocarbures, sans compromise. 
  • Impact environnemental réduit | Formulation biodégradable sans PFAS ; certifiée GreenScreen. 
  • Normes et fiabilité | Conformité aux standards reconnus UL/ULC, NFPA, LASTFire, EN 1568. 
  • Transition fluide | Compatible avec les équipements existants (induction 3%), simplifiant le remplacement. 

À RETENIR 

Les changements réglementaires annoncés par le gouvernement du Canada marquent un tournant dans l’utilisation des mousses incendie. Face à l’élimination progressive des mousses AFFF contenant des PFAS, les Services de sécurité incendie et les entreprises doivent agir rapidement afin d’adopter des agents extincteurs conformes et performants. 

Les mousses National Foam offertes par L’Arsenal constituent une option adaptée à cette transition, combinant efficacité sur les feux de classe B et conformité avec les nouvelles normes canadiennes. 

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